Заради растящите цени на изкуствените торове, производителите на ориз в Азия намаляват употребата им. Това е ход, който заплашва реколтата от този хранителен продукт, който изхранва половината човечество и може да доведе до пълномащабна продоволствена криза, ако цените не бъдат намалени, пише Bloomberg.
От Индия до Виетнам и Филипините цените на торовете, които са от съществено значение за повишаването на производството на храни, са се удвоили или утроили само през последната година. По-ниската употреба на изкуствени торове може да означава по-малка реколта. Международният институт за анализи на ориза прогнозира, че добивът може да намалее с 10% идния сезон, което да доведе до загубата на 36 млн. тона ориз, достатъчни за изхранването на 500 млн. души.
Това е „много консервативна оценка“, коментира Хумнат Бхандари, старши икономист, специализиран в земеделието, в института. Според него последиците може да са далеч по-сурови, ако войната в Украйна продължи.
Цените на изкуствените торове растат в цял свят заради проблемите пред снабдителните вериги, производствените проблеми, а в последно време и войната, която наруши търговията с Русия, голям доставчик на всички основни видове торове. Ръстът на разходите за торове заплашва да породи инфлация при цените на хранителните стоки, ако фермерите продължат да намаляват употребата им и реколтата пострада. Ако това се случи, международните хранителни вериги вероятно ще понесат голям удар – на практика всяка чиния с храна стига до масата с помощта на изкуствени торове.
Но производителите на ориз са особено уязвими. За разлика от пшеницата и царевицата, при които цените нараснаха главоломно, тъй като войната заплашва един от големите зърнопроизводителни райони в света, цените на ориза не растяха толкова заради широкото производство и съществуващите наличности. Това означава, че производителите на ориз трябва да се справят с раздути разходи, като в същото време не получават повече пари за продукцията си.
ориз
Правителства в Азия, където се отглежда голяма част от ориза в света, искат да избегнат този сценарий. Запазването на цените под контрол е важно за политиците предвид значението на ориза като хранителен продукт за стотици милиони хора, особено от групите с по-ниски доходи. Много страни предоставят субсидии за изкуствени торове, за да повишат добива на подобрени сортове зърнени култури.
Ралито при изкуствените торове увеличава фискалното им бреме. Индия, която разчита силно на внос на изкуствени торове, ще похарчи около 20 млрд. долара, за да предпази фермерите от по-високите цени спрямо около 14 млрд. долара, предвидени през февруари. Южноазиатската страна е втори по големина производител на ориз в света и изнася към страни като Саудитска Арабия, Иран, Непал и Бангладеш.
Кризата няма само лоша страна. Свръхупотребата на химикали е общо явление в региона. Ръстът на цените стимулира фермерите да използват ресурсите по-ефективно, счита Международният институт за анализи на ориза, който работи с производители за постигането на оптимални резултати. Решенията включват използването на комбинация от химически и органични торове за поддържането на добива с едновременно подобряване на почвата.
Но за задействането на тези стъпки ще е нужно време. А докато войната в Украйна продължава да засяга икономиките в света, фермерите и оризовият институт казват, че най-тежките дни може би предстоят.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Най-смъртоносният морски маршрут в света през 2026 г.: Над 300 атаки и десетки загинали
Цончо Ганев с критики към бюджета: Управляващите посягат на най-онеправданите
Вкусни рецепти за бърза вечеря
Рюте отсече: Русия няма да има право на глас в НАТО
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва