Най-голямата круизна компания в света Carnival Corporation работи усилено по разрастването си на азиатския пазар. Амбициите на гиганта са да привлече все повече млади потребители от поколението Y, предава Bloomberg.
Според предварителните прогнози през 2013 г. Carnival Corporation ще похарчи 2,3 млрд. долара за гориво. Компанията обслужва средно по 10 млн. пътници годишно. За световния лидер във водния туризъм работят 91 000 души на 102 кораба.
Услугите на Carnival Corporation са разпределени в над 10 бранда. Сред тях е Princess, наричан още "Корабът на любовта" и най-големият лайнер с планетариум на борда Queen Mary II.
Carnival Corporation оперира основно в два сегмента – Северна Америка и Европа, от една страна, и Австралия и Азия от друга.
Компанията е основана преди 41 години с един кораб втора ръка и гориво, достатъчно за еднопосочно плаване от Маями до Сан Хуан. И инциденти не липсват- плавателният съд засяда още на първия курс.
През последните години компанията успява да се превърне в най-голeмия куизен оператор като придобива местни конкуренти.
Вижте и репортажа по темата на Bloomberg Television от видео файла.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата