Производителите на луксозни стоки отдавна ценят китайските потребители не само заради огромния им апетит за чанти Gucci и часовници Cartier, но и заради готовността им да плащат повече, отколкото хората на Запад, пише Bloomberg.
През юли обаче се случва нещо необичайно – чифт светлокафяви кожени обувки Salvatore Ferragamo от модела Carla са продадени с 40% намаление за 3120 юана (507 долара). За продажбата е използван уебсайтът Xiu.com. Проблемът е, че цената е много по-ниска от тази в Европа.
По подобен начин в аутлет на Gucci в Шанхай светлорозова кожена дамска чанта Soho се продава с 20% отстъпка за малко повече от 12 000 юана. Цената е почти същата като тази на подобна чанта, продавана в САЩ.
Има няколко неща, които допринасят за спада в цените. В Китай продажбите на стоки от най-престижните европейски модни къщи са засегнати от антикорупционните мерки на правителството, които насърчават отказа от скъпи подаръци по високите етажи на властта.
Затрудненият внос и данъците върху луксозните стоки, закупени в Китай, водят до увеличаване на броя на заможните местни жители, които пазаруват по-често, докато са в чужбина.
Тъй като имат купища непродадени стоки в магазините си в континенталната част на Китай, луксозните марки прибягват до нещо, което доскоро са правили рядко – намаляват цените.
"Дори и по време на финансовата криза, мисля, че нямаше толкова големи намаления“, посочва Франклин Яо, управляващ партньор на SmithStreet, която консултира компании във връзка с техните стратегии за Китай.
Consultancy Bain изчислява, че китайците са купили около една трета от всички луксозни стоки, продадени в световен мащаб през 2013 г., но растежът на разходите за подобни стоки се забавя до 2 на сто тази година, след като през 2011 г. отбеляза ръст от 30%.
Част от намаленията, които правят компаниите, не са толкова големи, защото луксозните къщи се опитват да запазят статута на своите марки заедно с техните цени.
Една от целите е китайските купувачи да бъдат накарани да харчат повече в Китай, а не в Европа. По време на пътуване до Милано през юли 27-годишната Ан Ху от Шанхай купува кожена чанта Loewe за 8000 юана. Сумата е равна почти на половината на това, което би платила в Китай за нея.
"Разликата в цените в Европа и континенталната част на Китай може да ми плати двупосочния билет до Париж или Милано“, обяснява Ху, която колекционира луксозни чанти, откакто навършва 23 години. „Ако мога да направя това и да си почина няколко дни там, защо да не го направя?“.
Китай налага високи мита на вносните продукти като кожени чанти, рокли, обувки и часовници в зависимост от тяхната стойност, сочат данни на Световната търговска организация. Страната налага и потребителски данъци от 20 на сто за часовници от висок клас и 30% за козметика.
Ефектът от всичко това е, че луксозните маркови стоки в Китай струват с 50% повече, отколкото в Европа, обяснява анализаторът Марио Ортели от Sanford C. Bernstein. Миналата година 67% от луксозните продукти, които хората от континентален Китай са придобили, са закупени извън страната.
Поддържането на продажбите в тази част на света е ключово за луксозните брандове, защото в момента Китай носи голяма част от продажбите им. 30% от приходите на Moet Hennessy Louis Vuitton (LVMH) за 2013 г. идват именно от Азия, без Япония. Продажбите в региона на Kering възлизат на 31% от общите продажби за същия период.
Огромните запаси в магазините на луксозните марки оказват натиск върху компаниите да продават на по-ниски цени извън сезонните промоции. Повечето такива магазини се намират в моловете, които са разположени далеч от централните квартали за пазаруване, а отстъпките в тях намаляват шанса да накърнят доброто име на марките.


„България Еър“ доведе двумилионния пътник на Летище Варна за 2026 г.
Варна приема петия Фестивал на науката
Оранжев код за бурен вятър във Варна и още 8 области днес
34 бойци тренират усилено в седмия лагер с покани на SENSHI
Мачовете и спортът по ТВ днес (13 ноември)
Сривът на Microsoft: Как зависимостта от Big Tech парализира бизнеса
Как $1000 стават милион? Купете на децата акции, а не играчки
Спрени проекти за дейта центрове в САЩ търсят нов дом по света и у нас
Calpers: Изкуственият интелект може да се превърне в изолиран актив
Мъск провали Cybertruck и амбициите на Tesla за електромобилите
Електромобилите намаляват консумацията на петрол в света, но пробивът е далеч
Обрат: Съдът нареди на Land Rover да върне иззетите документи на BYD
Mercedes-Benz готви „достъпен“ SL
Паднал акумулатор? Porsche има изненадващо решение
Шефът на Great Wall подкара бъдещата суперкола и я сравни с Ferrari SF90
Ураганен вятър: Обявиха бедствено положение във Враца СНИМКИ
Борисов: Олигарсите на Радев са се огледали в имотите на веригите
Богдан Богданов: До там ли опряхме – държавата да гони хората, които се грижат за близките си?
Силният вятър в София: 120 сигнала за паднали дървета и проблеми с транспорта