Предпочитанията към автомобилните марки се дължат на основни човешки инстинкти, съобщи изданието Live Science, позовавайки се на германски когнитивен психолог.
В зависимост от инстинктите си хората харесват заоблени линии или остри ъгли. А производителите на автомобили залагат на едните или другите предпочитания в зависимост от времената.
Според Клаус-Кристиан Карбон от университета на Бамберг хората избират колите си, следвайки два основни инстинкта.
Единият е избягването на остри предмети, защото те могат да ни наранят и ни напомнят подсъзнателно за остри зъби, нокти, бодли, ножове. В резултат обикновено предпочитаме облите форми. Тази склонност към меки линии обаче се превъзмогва от друг инстинкт - да търсим нещо ново. Когато сме заобиколени от познати неща, се отпускаме, а видим ли нещо необичайно, се оживяваме. Предпочитанието към новото може да направи понякога острите ъгли привлекателни.
Дали съзнателно или не, дизайнерите на автомобили редуват тенденциите.
Карбон е поискал от участниците в изследването да оценят линиите на автомобили от 50-те до края на 90-те години на миналия век. Той установил, че колите с по-обли форми са били популярни през определени периоди, а след това нараствало търсенето на ъгловати коли.
Докато преди за смяната на модата са били необходими 50 години, сега процесът отнема около 20 години.
Ако авторът на изследването е прав, през следващите години ще станат модерни колите с ъгловати линии. Но като се остави настрани привлекателността на новото, меките извивки също така събуждат и инстинкта за любов.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Всеки втори млад човек у нас живее в пренаселено жилище
България изхвърля 109 кг храна на човек годишно: как се вписваме в европейската картина
Сметище изникна върху гробове в Централните гробища – Варна
Плащаме 80% по-скъпо брашно от гърците
България предава на Гърция 48 исторически реликви срещу тленните останки на цар Самуил
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 2
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 1
Г. Попов: Терминът свръхпечалба не съществува, държавата атакува "белия" бизнес
Lindt понижава цените поради спад в търсенето на шоколад
Четири сценария за наследник на Кристин Лагард начело на ЕЦБ
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Тайната операция на ЦРУ: как се опитаха да извадят съветска подводница от 5000 м дълбочина
САЩ отлагат доставката на 66 F-16 за Тайван: първите изтребители вече се върнаха
Джиджи Хадид със снимки от ЧРД на дъщеря си
Роди се бебето на Дилън Спраус и Барбара Палвин