Повечето хора предпочитат с марковите си стоки да показват на света своя статус на богаташи. Преди всичко най-богатите сред богатите харесват тази показност.
„Брандовете, които се купуват, са по-важни от обема на парите, които се печелят“, казва ръководителят на HSBC Еруин Рамбург в книгата си „Династията блин“.
Той разработва пирамида на марките, която показва колко достъпни са различните луксозни марки. Започвайки с луксозни продукти от ежедневието, като Starbucks, през премиум продукти като Cartier или Rolex, до ултра висококачествени продукти, като диамантените бижута от Graff или Leviev, пише Business Insider,
Марки, които вече могат да си позволят твърде много хора, вече не са привлекателни за супербогатите. Louis Vuitton, например сега от много богати китайци се счита за „марка за секретарки“.
„Louis Vuitton стана твърде обикновен“, казва милиардерка пред основателя на China Market Research Group Суан Рейн. „Всеки я има. Може да се види във всеки ресторант в Пекин. Предпочитам Chanel или Bottega Veneta. Те са по-ексклузивни“.
Престижът на Gucci страда от подобен проблем, докато други, не толкова познати марки, като Bottega Veneta, отчитат прогрес.
„Купувам марката Maison Ullens в Париж - това е френска марка, която е изцяло произведена в Италия", казва Сара Джейн Хо, основателка на китайската школа по поведение Sarita Institute пред Business Insider. „Когато се върнах в Китай, всички мои ученици се чудеха откъде идват дрехите ми. Съвсем естествено моето училище се превърна в магазин за продажби на Maison Ullens, просто защото студентите ми обичат да купуват неща от тях“.
Разбира се, изработените по поръчка продукти остават ултимативният луксозен продукт.
"Независимо дали става въпрос за куфар на Louis Vuitton по поръчка за феновете на шотландския скоч или пурите, или за изключителен камък на Graff, категориите с продукти от най-висок клас и по поръчка не познават граници и осъществяват и най-лудите мечти (и цени)", пише Рамбург.
А ето и как изглежда неговата пирамида на лукса:


41 млади пианисти ще се състезават в международен конкурс във Варна
Какво време ни очаква в четвъртък?
Можеше ли бъде предотвратена трагедията на АМ „Тракия"? Говори министър Шишков в „Денят ON AIR“
Атанас Божилов е готов за победа на SENSHI 34 Grand Prix на 5 декември
3 верижни катастрофи затвориха „Хемус“ в двете посоки край Шумен (СНИМКИ)
Криптосекторът ускорява плановете за търговия с акции въпреки съпротивата
AI разпродажбата поставя под изпитание навика на Уолстрийт да купува при спад
Войната с Иран държи петрола между $85 и $100 за барел
Строителният бум в България може скоро да се забави
ЕС предприема мерки срещу пристрастяването към социалните мрежи
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Каква е последната информация за ранените в мелето на АМ "Тракия"?
Над 8 млн. пътувания дневно: Как Атина се превърна в град на постоянните задръствания
Графа и съпругата му отпразнуваха 18 години брак
Обрат: Убиецът на Илиян Филипов може и да не е Славчо Мегеров
Три верижни катастрофи затвориха и двете платна на АМ "Хемус"