Представлявайки вторият по големина и най-развит в чужди води флот, норвежката морска търговия се отправя към Арктика. Това каза генералният директор на Норвежката асоциация на собствениците на кораби Стурла Хенриксен за CNBC.
Икономическата дейност на скандинавската държава в региона се извършва в три направления. „Едното е свързано с производство на петрол и газ отвъд граница, а второто представлява регионална морска търговия. Третото, което привлича и най-голямо внимание, е трансатлантическото плаване, което съкращава разстоянието между Азия и eвропейските ни пристанища с една трета. Тук се намират около една десета от неизследваните природни богатства на планетата, около една трета от ресурсите на природен газ и огромно количество редки минерали“, каза Хенриксен.
Въпреки широкия набор от възможности, той добави, че глобалното затопляне представлява „сериозен проблем“ за всички, като отбеляза, че две трети от летните ледове са изчезнали през последните тридесет години. Генералният директор отхвърли твърденията, че морската индустрия е един от основните производители на въглеродни емисии.
„Морската търговия е един от най-ефикасните начини на транспорт. Чрез нея се пренасят 90% от международната търговия и се произвеждат 2,7% от парниковите газове, което не е толкова много... Разбира се, това не означава, че не бива да се отнасяме максимално сериозно към проблема - в момента в бранша тече въвеждането на мерки за запазване на околната среда“.
Много от международните компании, занимаващите с морска търговия се опитват да направят корабите си по-ефикасни що се отнася до изразходване на гориво. Освен че е добре дошло за околната среда, те го правят и в опит да намалят разходите си, тъй като секторът беше сериозно засегнат от икономическата криза. С падането на търсенето се стигна до свръхпроизводство, причинено от прекомерно производство на нови кораби и рязко спадане на транспортните такси.
Хенриксен е оптимистично настроен и вярва, че индустрията ще стъпи на краката си. „Като цяло, смятам че морската търговия ще се разшири. Свръхпроизводството започва да намалява, а търсенето набира скорост“.


ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Ограничения за стрелба над села възпрепятстват защитата от градушки
НС прие на първо четене и трите законопроекта за промени в Закона за съдебната власт
Радев: Въпрос на време е българските продукти да изчезнат напълно от трапезата
„Черноморски туристически празник“ събира варненци на 30 и 31 май
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: AI печалбите засенчват войната в Залива
Л. Динев: Китай вече не копира Запада, а го изпреварва технологично
Борса с човешко лице: Как пазарите в Румъния и Полша станаха най-големите в ЦИЕ
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Кокаин за 1,7 млн. евро е заловен на гръцкото пристанище в Пирея
МВР обясни защо не работи картата за катастрофите в страната
Проверяват Агенцията по вписванията по сигнал за изчезнали нотариални актове
МРРБ: В платформата roads.mrrb.bg заданията ще са без лични данни
Радев: Държавата няма да се меси на пазара, но без регулации се превръща в джунгла