Глобалните пазари за втечнен природен газ (LNG) се сблъскват с безпрецедентно пренасищане.
Международната експанзия в Австралия, Катар, Мозамбик и Египет, в комбинация със стремежа на САЩ за силен износ на шистов газ, притиска още повече цените. Анализаторите предупреждаваха, че евентуалното пренасищане с LNG може да завърши със сълзи, но никой не очакваше, че пазарът ще бъде засегнат и от спад при търсенето, дължащ се до голяма степен на тревогата около коронавируса. През последните няколко седмици основните доставки на този тип газ за Китай бяха отклонени към други клиенти или все още търсят такива на фона на един свръхнаситен пазар, пише Кирил Видершофен за Oilprice.
Големите производители на LNG като Катар и Египет вече усещат негативното влияние. По време на петролната и газова конференция в Кайро EGYPS2020 участниците изразиха загриженост за предстоящото бъдеще на газовия хъб East Med, тъй като все още не са подписани нови експортни договори и исканите цени едва ли ще бъдат изпълнени.
В същото време Катар забави избора си на западни партньори за най-големия в света проект за LNG с няколко месеца. Без директни изявления от страна на Qatar Petroleum стана ясно от анонимни източници, че решението за забавяне е взето въз основа на настоящите пазарни условия и все още неясното въздействие на коронавируса. Катар води тежка битка, тъй като пазарът е пренаситен заради силния износ на американски шистов газ и спада при китайското търсене.
Международният интерес към катарския LNG проект е голям, като сред заинтересованите личат имена на гиганти като Shell и ExxonMobil. Qatar Petroleum не е издала списък със заинтересовани страни, но се смята, че около шест западни компании са проявили интерес. Пазарът очакваше обявяването на партньорите на Qatar Petroleum през настоящото тримесечие, но това ще се забави до някое от следващите тримесечия през тази година.
В същото време коронавирусът продължава да тревожи глобалните пазари за петрол и газ. По-ниските цени накараха китайците да се презапасяват. И все пак, ако китайските власти не успеят да овладеят вируса, азиатските икономики могат да бъдат засегнати сериозно, което от своя страна би помрачило тенденцията при търсенето на транспортни горива и природен газ.
Не само традиционните износители на LNG, като Катар, Египет или Алжир, са засегнати от сегашното пренасищане. Американските износители на шистов газ също са изправени пред мащабна криза. Мечтите за доминация на глобалните пазари при добри ценови условия вече изчезнаха заради неблагоприятните моментни условия. Сега износът на газ от САЩ само допринася за трупането на излишък, което тласка цените надолу с още по-бърз темп. Бумът на американския износ в съчетание с по-ниското търсене в Азия е основна рецепта за бедствия, въздействащи върху повечето големи енергийни дружества и най-вече на Shell, Total и ENI, тъй като те концентрират собствените си инвестиционни стратегии в посока именно природния газ. Някои американски производители, като Chesapeake Energy, вече се опитват да избегнат фалита.
За арабските производители, особено Катар, Алжир и Египет, бъдещето остава несигурно. Новите находища на газ ще трябва да бъдат осигурени чрез приходи, за да подкрепят плановете за икономически растеж и диверсификация. За Катар са необходими текущи планове за разширяване не само за нов износ, но и за да запази страната международните инвеститори и действащите там оператори. В същото време Алжир търси други маршрути, за да получи допълнителни пари, за да подкрепи своята икономика през следващите години. Египетската стратегия за енергиен център в сътрудничество с Кипър и Израел е въпрос „на живот и смърт“.
Без пазари или клиенти обаче всичко остава да тъне в мъгла, тъй като никой инвеститор няма да се реши да похарчи още 10 млрд. долара за евентуален нов влак от 8 млн. тона втечнен природен газ. В случая на Катар, мащабният план на страната за разширяване на производството ще струва около 60 млрд. долара.
В момента всички погледи са насочени към Китай, тъй като азиатският гигант представлява 40% от световния растеж при търсенето на LNG от 2015 г досега. Прогнозира се, че търсенето на този газ в Китай ще надхвърли 82 млн. тона годишно до 2023 г. Но сегашният спад в търсенето и влиянието на коронавируса поставят всички планове под съмнение.


Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Хейли Бийбър с промяна във визията
Ковачев: Мицкоски спъва Северна Македония по пътя към ЕС
Европа избира хиперзвуков щит срещу ракетите на Русия и Китай: Две системи влизат в битка
Украйна поиска от САЩ ускорени доставки на ракети, преговорите с Русия продължават в Абу Даби