През февруари глобалното производство на стомана изглеждаше стабилно при 143,3 млн. тона - увеличение с 2,8% спрямо предходната година. Тъй като най-големите стоманодобивни компании затвориха своите предприятия в отговор на разпространението на COVID-19, следващата партида от производствени данни може да изглежда значително по-невзрачна, пише Hellenic Shipping News .
Данните на Световната стоманодобивна асоциация, публикувани миналата седмица, очертават розова картина на глобалното предлагане на стомана. Производството на сурова стомана в Китай за февруари 2020 г. е 74,8 млн. тона, което е увеличение с 5% в сравнение с февруари 2019 г.; Индия е произвела 9,6 млн. тона сурова стомана през февруари 2020 г., което е с 1,5% повече спрямо февруари 2019 г.; същото производството в Япония достига 7,9 млн. тона през февруари 2020 г., нараствайки с 2,2% спрямо февруари 2019 г.
Обемите на производство в Европейския съюз (ЕС) и САЩ за февруари също показват положителни резултати, но тъй като страните на Запад блокираха гражданите и бизнеса в опит да спрат разпространението на коронавируса, производството на стомана в крайна сметка стана жертва на вируса.
COVID-19 ще намали производството при всичките европейски операции. Вече спря доменната пещ в Астурия, Испания, и втората доменната пещ в Таранто, Италия, и забави рестартирането на доменната пещ в Краков, Полша. Търсенето на стомана в Европа намаля, до голяма степен поради спирането на производството на автомобили на местно ниво.
Стоманодобивните компании в САЩ и Канада също спряха работата на своите доменни пещи, тъй като пандемията отслаби значително глобалното търсене. Не са изключени допълнителни съкращения, тъй като вирусът продължава да се разпространява.
Базираната в Люксембург ArcelorMittal, която произвежда 89,8 млн. тона сурова стомана и 57,1 млн. тона желязна руда годишно, съобщи, че свива добива заради сегашната ситуация. Германският стоманодобивен производител ThyssenKrupp също потвърди, че ще намали производството заради спада на търсенето.
steel


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?