В отчаяно търсене на купувачи на коли

Поредният слаб месец: германският автомобилен пазар продължава спада си и през юни. През миналия месец по улиците на Германия са започнали да се движат с около 5% по-малко нови коли, твърди пред Ройтерс източник, запознат с настоящите данни за продажбите. "Това не е добър показател, но положението не толкова зле, колкото в предишните месеци", добави браншовият експерт.

Още през май надеждите за бързо възстановяване на най-големия европейски автомобилен пазар бяха разбити.  Според федералната статистическа служба в Германия продажбите се свили през май с 9,9 на сто до само 261 316 коли. Само през април броят на регистрираните превозни средства отчете лек ръст, но това се дължеше и на факта, че месецът имаше още няколко допълннителни работни дни. 

Браншовата германска Асоциация на автомобилните производители VDA ще оповести до часове данните за търсенето на нови автомобили. При това може да се представи наскоро понижената прогнозата, според която през тази година се очаква да бъдат продадени между 2,9 и 3 млн. автомобили. Досега Асоциацията на автомобилната индустрия предполагаше, че през тази година повече от 3 млн. превозни средства ще намерят нови купувачи, след като през 2012 г. бяха продадени близо 3,1 милиона коли.  

Официални данни за регистрираните коли бяха обявени и от базираната във Фленсбург Федерална служба за моторните превозни средства. Според нея месец юни приключва с 282 913 нови регистрации, с 4,7% по-слаб резултат спрямо май 2013 г. За първите шест месеца на тази година само през април имаше ръст – с 3,8% повече регистрации спрямо предходната година. Делът на бизнес придобивките първата половина на годината е в размер на 61,7 на сто – със 7,4% под нивото от 2012 г., а делът на частните регистрации спадна с 9%.

Въпреки това някои марки изпращат положителни сигнали. Като единствена германска марка Porsche отчита ръст от 3%. При вносните марки двуцифрени темпове на растеж записват Jaguar (35%), Seat (30,4%) и Land Rover (21,1%). За първите шест месеца VW със своите 21,6% от пазара държи най-високия дял от новите регистрации. Най-продавана чужда марка в Германия остава Skoda с дял от 5,1%.

Търсенето в цяла Западна Европа отчита спад. В засегнатата от кризата Италия регистрациите са се свили с 5,5% през юни, докато във Франция спадът е от почти 9 процента. Все пак има надежди, че дъното скоро ще бъде достигнато. Специалистите обясняват това с факта, че последните спадове са с по-ниски темпове, отколкото в предходните месеци.

Докогато обаче отново се стигне до нарастване на търсенето в Европа, вероятно ще отмине известно време. Бизнес консултантите посочват, че много европейци отлагат купуването на нова кола заради дълговата криза, но по някое време ще се върнат към дилърите на автомобили. Кога обаче това ще се случи, продължава да не е ясно, защото днес колите запазват качествата си много по-дълго. Средната възраст на автомобилите по германските пътища е 8,7 години. В допълнение икономическата ситуация в европейските страни продължава да бъде слаба, а безработицата - висока.

2012 г. бе най-слабата година от 1995 г. насам за европейския пазар с 12 милиона продадени превозни средства. За 2013 г. експертите очакват шести пореден годишен спад в Западна Европа. Продължаващото забавяне на регистрациите изправя масови производители като Peugeot, Fiat и Opel пред трудности. От друга страна производителите на премиум автомобили като BMW, Audi и Daimler с дъщерното си дружество Mercedes-Benz компенсират слабостта на Стария континент чрез износ за Северна Америка и Китай.

В следобедните часове се очакват данните за продажбите на коли в САЩ. Експертите смятат, че възходящата тенденция от последните месеци ще бъде продължена.

Както съобщава и германската асоциация на вносителите VDIK, нейният пазарен дял от 35,5% е приблизително на миналогодишното ниво. През юни 2013 г. е отчетен спад от 4,6% спрямо същия месец на миналата година до 283 000 регистрации на вносни марки автомобили.

Като тенденция от VDIK очертават същинската слабост на дизеловите автомобили. Новите регистрации на автомобили с дизелови двигатели са отчели значително по-висок спад през първото шестмесечие на 2013 г., отколкото средностатистическия спад. Спрямо първото полугодие на 2012 г. спадът е в размер на 9%, като продадени са били 710 000 нови дизелови автомобили. Делът им в общите продажби спада до 47 на сто.