Въпреки неблагоприятните обменни курсове на валутите френският автомобилостроител PSA Peugeot Citroen постигна малко увеличение на приходите благодарение на нарастващите продажби. Групата също така потвърди своите средносрочни цели за печалба.
Силата на еврото спрямо валутите на развиващите се страни е повтарящ се проблем за европейските компании като PSA, които искат да намалят зависимостта си от европейския пазар. В четвъртък местният конкурент Renault трябваше да обяви, че не е успял да превърне увеличението в продажбите с 5,1% и в ръст на приходите, именно заради натиска на валутните курсове.
В петък Peugeot докладва за макар и сравнително нисък ръст в приходите - с 1,9 на сто до 13,3 милиарда евро. Това е постигнато въпреки силното евро, което е понижило приходите с 4,5 на сто. Peugeot трябва да се справи преди всичко с курса на еврото срещу аржентинското песо, руската рубла и турската лира, предава Ройтерс.
В световен мащаб продажбите се увеличават със 7,7%, а на бавно възстановяващия се европейски пазар французите отчитат ръст от цели 16%. Пазарният дял тук остава стабилен – 12,3%. В Китай Peugeot увеличи продажбите си с 18%, а в Латинска Америка, Русия и други части на света е отчетен спад.
Отрицателните ефекти на обменните курсове ще съпровождат Peugeot и през идните месеци. Главният финансов директор Жан-Батист Шатийон заяви в конферентен разговор, че не очаква осезаемо подобрение до края на годината.
Вторият по големина европейски автомобилен производител се затруднява да се върне към рентабилността. През 2012 г. и 2013 г. компанията натрупа загуби за повече от 7 милиарда евро. Новият главен изпълнителен директор Карлос Таварес представи нов план за преструктуриране и рационализиране на продуктовата гама, в рамките на която гамата Citroen DS ще се развива в отделна премиум марка.
Групата потвърди днес своите средносрочни цели. Компанията, която и в момента все още е на загуба, планира да постигне положителен баланс до 2016 г. Между 2016 г. и 2018 г. паричният поток трябва да възлезе общо на 2 млрд. евро. Оперативният марж се очаква да се увеличи до 2018 г. до 2% - цел, която много анализатори оценяват като много консервативна. През периода 2019 - 2023 се очаква маржът да нарасне до 5 на сто.


Доктор предупреждава: Жегата натоварва сърцето!
Може ли недоволството в Русия да прерасне в революция?
Скритата цена на изкуствения интелект: центровете за данни изразходват много повече вода, отколкото показват отчетите
Българската икономика запазва растежа си, но бюджетът и инфлацията остават основни рискове
Детската смъртност в България спада, но остава над средното за ЕС
Унгария внася конституционен законопроект за отстраняване на президента
Жадната за енергия Азия вече извлича поуки от кризата в Иран
Lindt се насочва към най-слабото си тримесечие от 17 години
Напрежението в Ормуз пренасочва вниманието към пролива Малака
Спадът на инфлацията раздели ЕЦБ за следващото решение по лихвите
Toyota и Kawasaki форсират развитието на водородни системи
От първоаприлска шега до реалност - BMW M2 Dakar от Дубай
Електрическите коли в ЕС могат да заменят 190 млн барела петрол годишно
Chery заменя целия автомобил, ако батерията се запали
11 коли с най-голям потенциал да се превърнат в класики
Костадинов: При Румен Радев думите и делата се разминават
Гечев от ПБ: Всяко нещо, което се прави, ще е продиктувано от българския интерес
Транспортират до Израел младежа, пострадал с атракцион край Ахелой
Зеленски за Деня на независимостта: 21-ви век ролята на САЩ е изключително важна
Правосъдният министър за ВСС: Свидетели сме на назначения и решения, които не са законни