Мюнхен, дом на производителя на автомобили BMW, е поредният германски град, който обмисля забрана на някои дизелови превозни средства на фона на „шокиращите“ емисии на азотни оксиди в баварската столица, съобщава Ройтерс.
„Колкото и да ми се иска да избегнем подобни забрани, мисля, че също толкова малко вероятно е да можем да продължим без забрани в бъдеще“, казва кметът на Мюнхен Дитер Райтер, цитиран от вестник Sueddeutsche Zeitung.
На въпрос за последните показания на азотните оксиди, които според вестника нарушават европейските стандарти за качество на въздуха, и то за натоварените пътища, кметът заявява: „Резултатите са шокиращи, никой не очакваше това“.
Скандалът около манипулираните тестове за дизелови емисии на Volkswagen вече постави бъдещето на дизеловите двигатели под съмнение и подчерта трудностите на производителите на автомобили при следването на все по-стриктните правила.
Акциите на германските производители BMW, Volkswagen и Daimler първоначално поевтиняха с между 0,7% и 1,6% в сряда на германската борса, но по-късно успяха да възстановят част от загубите си.
Говорител на BMW, чиито продукти варират от електрически компактни автомобили до луксозни бензинови и дизелови седани и SUV-та, заяви, че насърчаване на ползването на електрически автомобили е по-добър начин за подобряване качеството на въздуха от налагането на забрани върху дизеловите автомобили.
Федералното правителство на Германия също е против отделните провинции и градове да забраняват дизеловите автомобили, коментира говорител на транспортното министерство в сряда.
Градове като Щутгарт – дом на Mercedes-Benz и компанията майка на VW Porsche, вече подготвят забрана за някои дизелови автомобили от следващата година, в случай че те не отговарят на последните емисионни стандарти.
Според Sueddeutsche Zeitung между 133 и 170 хил. превозни средства може да бъдат засегнати от забрана в Мюнхен в зависимост от това колко стриктна е тя.


Времето във Варна на 15 май 2026
"Войната" по пътищата взе две жертви за последните 24 часа
Тръмп: Постигнах фантастични търговски споразумения с Китай
Честваме паметта на преподобния Пахомий Велики
Черно море Тича допусна загуба и в третия мач от полуфиналната серия с Балкан
САЩ са уведомили съюзниците за евентуално спиране на ротацията на войски в Европа
Тръмп искал да прибере иранския уран предимно за PR цели
Петролът се насочва към седмичен ръст, няма изгледи за край на войната с Иран
Паундът се срива след ескалация на бунта на лейбъристите срещу Стармър
Нийл Ричмънд за търговията САЩ-Ирландия и митата
Таен код в Dacia спасява човешки животи
Mercedes вкарва над 144 000 автомобила в сервизите заради гаснещи табла
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
ЦИК тегли днес номерата на бюлетините за частичните местни избори на 14 юни
В Хавана: Пуснете ни ток поне за три часа
От 9 юли: Летище Палм Бийч ще се казва "Донълд Тръмп"
Китай призова за трайно примирие между САЩ и Иран
Анчелоти преподписа с Бразилия до 2030
преди 8 години и като ги забранят по твоята логика това ще им помогне в продажбите.... браво, доказанотъпий ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Поредният кьорфишек..."емисиите от азотни оксиди са били шокиращи"...шокираща е дилемата къде да си продавате свръхпроизводството ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Малко е объркана там... Porsche SE е мажоритарен акционер във VW, a VW e 100% собственик на Porsche AG. отговор Сигнализирай за неуместен коментар