Мюнхен, дом на производителя на автомобили BMW, е поредният германски град, който обмисля забрана на някои дизелови превозни средства на фона на „шокиращите“ емисии на азотни оксиди в баварската столица, съобщава Ройтерс.
„Колкото и да ми се иска да избегнем подобни забрани, мисля, че също толкова малко вероятно е да можем да продължим без забрани в бъдеще“, казва кметът на Мюнхен Дитер Райтер, цитиран от вестник Sueddeutsche Zeitung.
На въпрос за последните показания на азотните оксиди, които според вестника нарушават европейските стандарти за качество на въздуха, и то за натоварените пътища, кметът заявява: „Резултатите са шокиращи, никой не очакваше това“.
Скандалът около манипулираните тестове за дизелови емисии на Volkswagen вече постави бъдещето на дизеловите двигатели под съмнение и подчерта трудностите на производителите на автомобили при следването на все по-стриктните правила.
Акциите на германските производители BMW, Volkswagen и Daimler първоначално поевтиняха с между 0,7% и 1,6% в сряда на германската борса, но по-късно успяха да възстановят част от загубите си.
Говорител на BMW, чиито продукти варират от електрически компактни автомобили до луксозни бензинови и дизелови седани и SUV-та, заяви, че насърчаване на ползването на електрически автомобили е по-добър начин за подобряване качеството на въздуха от налагането на забрани върху дизеловите автомобили.
Федералното правителство на Германия също е против отделните провинции и градове да забраняват дизеловите автомобили, коментира говорител на транспортното министерство в сряда.
Градове като Щутгарт – дом на Mercedes-Benz и компанията майка на VW Porsche, вече подготвят забрана за някои дизелови автомобили от следващата година, в случай че те не отговарят на последните емисионни стандарти.
Според Sueddeutsche Zeitung между 133 и 170 хил. превозни средства може да бъдат засегнати от забрана в Мюнхен в зависимост от това колко стриктна е тя.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Турция изстрелва свой космически апарат до Луната в началото на 2027 г.
Откриха ценна находка при разкопките на средновековния град Русокастро
Румъния не е готова за еврото, не изпълнява нито един критерий
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
преди 9 години и като ги забранят по твоята логика това ще им помогне в продажбите.... браво, доказанотъпий ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Поредният кьорфишек..."емисиите от азотни оксиди са били шокиращи"...шокираща е дилемата къде да си продавате свръхпроизводството ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Малко е объркана там... Porsche SE е мажоритарен акционер във VW, a VW e 100% собственик на Porsche AG. отговор Сигнализирай за неуместен коментар