Шведската компания Volvo Trucks е подписала споразумение с Brønnøy Kalk AS за транспортиране на варовик от кариерата на норвежката компания до близкото пристанище, съобщиха от концерна.
Предвиждат се шест автономни камиона Volvo FH да превозват варовик по 5-километров маршрут с открити участъци и два тунела, като разтоварването на материала ще се извършва без никаква човешка намеса.
Тестовете на това решение се извършват успешно през настоящата година, за да станат оперативни до края на 2019 г.
Новият проект на Volvo в Норвегия е предшестван от успешното въвеждане на автономната технология при камионите на компанията в миннодобивната индустрия, както и при събирането на захарна тръстика и сметосъбирането.
Предвижда се Brønnøy Kalk да заплаща за всеки превозен тон варовик от кариерата до пристанището.
Камионите първо ще се натоварват в кариерата, след което ще изминават пътя до пристанищата, който включва и два тунела с дължина съответно 3,5 км и 0,8 км. В края на маршрута тежкотоварните превозни средства ще достигат пристанището, където превозваният материал ще се изсипва в трошачка без човешка интервенция.
"Конкуренцията в индустрията е силна. Непрекъснато се стремим да увеличим ефективността и производителността си в дългосрочен план и имаме ясна визия как да се възползваме от новите възможности в областта на технологиите и цифровите решения. Търсихме надежден и иновативен партньор, който споделя нашия фокус върху устойчивостта и безопасността. С автономния транспорт ще увеличим значително нашата конкурентоспособност на един труден глобален пазар", обясняват от Brønnøy Kalk.
Според президента на Volvo Trucks Клас Нилсон глобалните нужди от транспорт се променят непрекъснато с много високи темпове и индустрията изисква нови и усъвършенствани решения.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата