Новият завод на чешкия автомобилен концерн Skoda в Източна Европа ще има годишен производствен капацитет от 350 хил. бройки, който може да бъде удвоен, ако има достатъчно голямо търсене, заяви главният изпълнителен директор на компанията Бернхард Майер, цитиран от Automotive News Europe.
Skoda поема водещата роля в предприятието, което ще сглобява модели за концерна и други марки от групата на Volkswagen.
Планирано е заводът да стартира своята дейност в края на 2022 г. или в началото на 2023 г.
Майер сподели, че търсенето на място е ограничено до два потенциални обекта от общо четири първоначално, като не посочи точните локации. Припомняме, че сред водещите кандидати за завода е и България, заедно с Турция, Северна Македония и Сърбия.
Според медиите обаче Сърбия и Турция са посочени като предпочитани варианти за изграждането на завода.
Ръководителят на компанията заяви още, че производственото съоръжение ще има годишен капацитет до 350 хил. броя, подобно на завода в чешкия град Квасини.
Обектът е планиран с идеята да се добави допълнителен производствен капацитет чрез изграждането на втори завод заедно с първия, сподели още Майер по време на годишната конференция на Skoda на 20 март.
Очаква се предприятието да сглобява SUV моделите Skoda Karoq и Seat Ateca, които в момента се произвеждат в Квасини.
VW прехвърли сглобяването на Модела Passat в чешкия град, за да освободи капацитет за създаването на своите електромобили в завода в Емден, Германия.
В Квасини е планирано производството и на малък, напълно електрически автомобил, който ще е част от портфолиото на VW.
През 2018 г. заводите в Млада Болеслав и Квасини са работили на пълен капацитет, произвеждайки общо 886 100 превозни средства.
Компанията е напът да стартира продажбата на своя нов компактен модел Scala, който заменя Rapid, а през есента се очаква да се появи на пазара и SUV модела Kamiq.


Кръвният център във Варна търси дарители с кръвни групи 0- и A-
Хороскоп за 29 юни 2026
Дете пострада в катастрофа
Три коли се блъснаха на Аспаруховия мост във Варна
Бленджини: Не е възможно да играеш два мача за 18 часа
Изкуственият интелект вече променя политиката в САЩ на всяко ниво
Инвестициите в здравеопазване увеличават икономическата мощ на страните
Квантовите компютри вече са тук. Но какво всъщност представляват?
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Путин призна: Преминаваме през труден период, обеща да се справи с предизвикателствата
Рекордна температура от над 36 градуса измериха в Русе
След земетресението във Венецуела: 33 души са спасени живи, хиляди все още са в неизвестност
Гълъб Донев: Спряна е обществена поръчка за 490 млн. евро за мантинели
Николов: В район „Приморски” установихме нещо доста по-притеснително
преди 7 години Не, напротив всичко ни стига и даже имаме избитък от ниво на корупция и качественно правораздаване. Тези неща на пръв поглед несвързани с индустрията също са много важни за инвеститорите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Май няма България да успее да хване този завод за коли. Все нещо не ни достига, за съжаление. Дори държави извън ЕС са по-добре поставени. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години напиши Македония т.е. Западна България кат ората ве ало ..... къде и кое и е "Северното" да ве ебба и у изпосняците и преписвачите ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години *** с мегазавод на някой голям автопроизводител!????? Ф А Р С!!!кокошкарите ще си останат с лигите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Добавили сме една нула в повече, извинете : ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години "886 1000" интересно разделяне на цифрите... отговор Сигнализирай за неуместен коментар