Новият завод на чешкия автомобилен концерн Skoda в Източна Европа ще има годишен производствен капацитет от 350 хил. бройки, който може да бъде удвоен, ако има достатъчно голямо търсене, заяви главният изпълнителен директор на компанията Бернхард Майер, цитиран от Automotive News Europe.
Skoda поема водещата роля в предприятието, което ще сглобява модели за концерна и други марки от групата на Volkswagen.
Планирано е заводът да стартира своята дейност в края на 2022 г. или в началото на 2023 г.
Майер сподели, че търсенето на място е ограничено до два потенциални обекта от общо четири първоначално, като не посочи точните локации. Припомняме, че сред водещите кандидати за завода е и България, заедно с Турция, Северна Македония и Сърбия.
Според медиите обаче Сърбия и Турция са посочени като предпочитани варианти за изграждането на завода.
Ръководителят на компанията заяви още, че производственото съоръжение ще има годишен капацитет до 350 хил. броя, подобно на завода в чешкия град Квасини.
Обектът е планиран с идеята да се добави допълнителен производствен капацитет чрез изграждането на втори завод заедно с първия, сподели още Майер по време на годишната конференция на Skoda на 20 март.
Очаква се предприятието да сглобява SUV моделите Skoda Karoq и Seat Ateca, които в момента се произвеждат в Квасини.
VW прехвърли сглобяването на Модела Passat в чешкия град, за да освободи капацитет за създаването на своите електромобили в завода в Емден, Германия.
В Квасини е планирано производството и на малък, напълно електрически автомобил, който ще е част от портфолиото на VW.
През 2018 г. заводите в Млада Болеслав и Квасини са работили на пълен капацитет, произвеждайки общо 886 100 превозни средства.
Компанията е напът да стартира продажбата на своя нов компактен модел Scala, който заменя Rapid, а през есента се очаква да се появи на пазара и SUV модела Kamiq.


Цените: Един продукт се изкупува за 50 цента, а стига до рафта за 2.50 евро
Известни са датите и часовете за мачовете на Черно море и Спартак в шести и седми кръг
„Не на вейповете!“ събира деца и младежи на интерактивно събитие във Варна
Бордът по туризъм: Евровизия 2027 в Бургас ще бъде най-грандиозното откриване на летния сезон
Варненец нахлу с автомобила си в пешеходната зона в центъра
Астрономи откриха нов космически обект - звезда с черна дупка
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята
Anthropic преговаря за придобиване на AI стартъп за $6 млрд.
Германия е засякла руска кампания за влияние преди изборите
ЕС затяга правилата за опаковките: Ще ходим ли със собствени съдове в магазина?
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
Пожар превърна паркинг на летище в ад
Футболист влиза в затвора, след като се похвали с над 300 км/ч на пътя
Porsche напуска Volkswagen заради китайски производител
Новите влакове "Шкода" влизат в редовна експлоатация
Кандев със съвет към МВР: Необходима е ранна работа с децата
Телевизионен директор е открит мъртъв с наранявания в Скопие
Медведев предупреди Япония за Курилските острови: Ще останат руска територия
преди 7 години Не, напротив всичко ни стига и даже имаме избитък от ниво на корупция и качественно правораздаване. Тези неща на пръв поглед несвързани с индустрията също са много важни за инвеститорите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Май няма България да успее да хване този завод за коли. Все нещо не ни достига, за съжаление. Дори държави извън ЕС са по-добре поставени. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години напиши Македония т.е. Западна България кат ората ве ало ..... къде и кое и е "Северното" да ве ебба и у изпосняците и преписвачите ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години *** с мегазавод на някой голям автопроизводител!????? Ф А Р С!!!кокошкарите ще си останат с лигите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Добавили сме една нула в повече, извинете : ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години "886 1000" интересно разделяне на цифрите... отговор Сигнализирай за неуместен коментар