Новият завод на чешкия автомобилен концерн Skoda в Източна Европа ще има годишен производствен капацитет от 350 хил. бройки, който може да бъде удвоен, ако има достатъчно голямо търсене, заяви главният изпълнителен директор на компанията Бернхард Майер, цитиран от Automotive News Europe.
Skoda поема водещата роля в предприятието, което ще сглобява модели за концерна и други марки от групата на Volkswagen.
Планирано е заводът да стартира своята дейност в края на 2022 г. или в началото на 2023 г.
Майер сподели, че търсенето на място е ограничено до два потенциални обекта от общо четири първоначално, като не посочи точните локации. Припомняме, че сред водещите кандидати за завода е и България, заедно с Турция, Северна Македония и Сърбия.
Според медиите обаче Сърбия и Турция са посочени като предпочитани варианти за изграждането на завода.
Ръководителят на компанията заяви още, че производственото съоръжение ще има годишен капацитет до 350 хил. броя, подобно на завода в чешкия град Квасини.
Обектът е планиран с идеята да се добави допълнителен производствен капацитет чрез изграждането на втори завод заедно с първия, сподели още Майер по време на годишната конференция на Skoda на 20 март.
Очаква се предприятието да сглобява SUV моделите Skoda Karoq и Seat Ateca, които в момента се произвеждат в Квасини.
VW прехвърли сглобяването на Модела Passat в чешкия град, за да освободи капацитет за създаването на своите електромобили в завода в Емден, Германия.
В Квасини е планирано производството и на малък, напълно електрически автомобил, който ще е част от портфолиото на VW.
През 2018 г. заводите в Млада Болеслав и Квасини са работили на пълен капацитет, произвеждайки общо 886 100 превозни средства.
Компанията е напът да стартира продажбата на своя нов компактен модел Scala, който заменя Rapid, а през есента се очаква да се появи на пазара и SUV модела Kamiq.


Нови правила за пенсиите влизат в сила до края на годината
Пламен Абровски: Започва засилване на контрола и изсветляване на цялата верига на доставки на храни
Иван Иванов се класира за четвъртфиналите на турнир в Испания
Община Варна е домакин на национална конференция за промяна на обучението в предучилищна възраст
ПБ: Оптималният срок за ВСС е юли, главен прокурор - през септември
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Siemens: Има нарастваща инфлация и ще се задържи известно време
Г. Захариев: печалбите от AI засенчват войната в Залива
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Ранен гол за Септември срещу Спартак Варна
Областен координатор на ГЕРБ в Пловдив подаде оставка
Времето утре: До обяд слънце, после облачно и дъждове
Съдът пак отказа домашен арест на подсъдимия за катастрофата със Сияна
преди 7 години Не, напротив всичко ни стига и даже имаме избитък от ниво на корупция и качественно правораздаване. Тези неща на пръв поглед несвързани с индустрията също са много важни за инвеститорите. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Май няма България да успее да хване този завод за коли. Все нещо не ни достига, за съжаление. Дори държави извън ЕС са по-добре поставени. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години напиши Македония т.е. Западна България кат ората ве ало ..... къде и кое и е "Северното" да ве ебба и у изпосняците и преписвачите ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години *** с мегазавод на някой голям автопроизводител!????? Ф А Р С!!!кокошкарите ще си останат с лигите отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Добавили сме една нула в повече, извинете : ) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години "886 1000" интересно разделяне на цифрите... отговор Сигнализирай за неуместен коментар