Автомобилният гигант Mercedes е готов да обсъди оттеглянето си от Формула 1 като заводски отбор в края на този сезон, съобщава британското издание Autocar, цитирано от Automedia.bg. С това вероятно ще бъдат задействани поредица от ходове, които биха могли да доведат до преименуване на отбора на Aston Martin, а Люис Хамилтън да поеме към Ferrari.
От общо разследване на Autocar и Racefans става ясно, че решението дали да бъде напуснат шампионата като конструктор, ще бъде обсъдено на следващото заседание на борда на директорите на компанията майка Daimler. Говорител отказа да потвърди датата на срещата, но се смята, че това е 12 февруари.
Въпреки че все още няма окончателно решение, високопоставени източници предполагат, че решението за напускане се обмисля сериозно. Това идва в момент, в който Mercedes се бори с разочароващи финансови резултати, пренасочва инвестиции в изследвания и разработки към технологиите за леки автомобили и се опитва да облекчи натиска за намаляване на вредните емисии.
От германската фирма се очаква да вземе решение, с което да ограничи разходите за шампионата за 2021 г. и да даде време на евентуалните нови собственици да поемат контрола върху екипа. Фирмата е и под непосредствен натиск да подпише нов договор с притежателите на правата на F1, според който ще се изисква предизвестие от поне девет месеца при напускане на шампионата. Според условията на настоящото споразумение отборът може да напусне в края на 2020 г.
Mercedes спечели всички титли при пилотите и конструкторите във Формула 1 от 2014 г. насам. Със значителните промени на правилата, предстоящи през 2021 г., отборът е изправен пред немалко увеличаване на разходите, за да запази своето предимство.
Говорител на Mercedes-AMG F1 Team заяви пред Racefans, че не може да коментира без допълнителни детайли.
Очаква се Mercedes да продължи да участва във Формула 1 като доставчик на двигатели. Производителят вече има сключени договори с McLaren и Racing Point и вероятно ще доставя на новите собственици на екипа на Mercedes и настоящия клиент Williams.
Това би позволило на компанията да продължи участието си на високо ниво в спорта с печалба. Отделът за двигатели за Формула 1 на Mercedes е базиран в Бриксуърт в Обединеното кралство и в миналото е участвал в проекти за шосейни автомобили.
Mercedes публично си постави за цел да спести 1,4 милиарда евро до края на 2022 г. и обяви поредица от съкращения на работни места и инвестиции в края на миналата година за постигане на тази цел. Въпреки че по-голямата част от разходите на екипа от Формула 1 са паричните награди и спонсорството, се смята че бордът на Daimler е обезпокоен, че е неподходящо да се състезаваш в такъв прекалено екстравагантен спорт в момент на съкращения и нарастващо значение на вниманието към околната среда.
Може би най-интригуващият ефект на решението ще бъде на кого ще бъде прехвърлена собствеността върху отбора на Mercedes F1. Източниците на двете издания предполагат, че това ще бъде Тото Волф, който вече е сериозен акционер в отбора. Вероятно той ще работи с настоящия собственик на екипа на Racing Point F1 и инвеститор в Aston Martin Лоурънс Строл.
Предполага се, че двамата ще инвестират в отбора и в Aston Martin, като един от източниците твърди, че Волф обмисля възможността да заеме позиция на най-високо ниво в подразделението за шосейни автомобили на Aston Martin, докато в отбора от Формула 1 бъде поставен надежден човек. Той ще бъде ребрандиран като заводски екип на Aston Martin, работещ с двигатели от миноритарния акционер Mercedes.
Продължението на материала може да прочетете на Automedia.bg.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам