Франция се стреми да засили продажбите на автомобили с по-ниски емисии като част от пакет за подкрепа за автоиндустрията, който ще бъде обявен през следващите две седмици, обяви финансовият министър Брюно льо Мер, цитиран от Ройтерс.
Някои производители на автомобили, включително Renault и PSA - групата зад Peugeot, започват да отварят предприятията си след блокадата, която трябваше да ограничи разпространението на новия коронавирус.
Търсенето обаче беше слабо още преди пандемията да срине автомобилната индустрия. Това изостри финансовите затруднения на компаниите и техните доставчици.
Льо Мер, който в петък се срещна с шефовете на компаниите от сектора, заяви пред радио „Франс инфо“, че правителството има за цел да използва пакета за подкрепа или пък схема за бракуване на стари автомобили, за да насърчи преминаването към по-малко замърсяващи автомобили.
„Ще обявим пакет в подкрепа…, за да подкрепим потреблението, за да помогнем на трансформацията към по-устойчив модел, с конкретна подкрепа за автомобилите, които отделят най-малко вредни емисии“, коментира той.
Льо Мер признава, че електрическите превозни средства са твърде скъпи за много домакинства.
Той не коментира повече детайли за мерките и дали те ще включват пряка държавна подкрепа за някои фирми.
Финансовият министър на Франция допълни, че се надява да бъде подготвен и план за подпомагане на авиационния сектор в страната до 1 юли.
Франция вече въведе мерки за подкрепа и държавни гаранции за заеми за други сектори, засегнати от пандемията. Условията обаче са в подкрепа на околната среда. Правителството например поиска авиокомпанията Air France KLM да намали въглеродните емисии и вътрешните полети.
Що се отнася до автоиндустрията, във фокуса е Renault. След като публикува първата си загуба от десетилетие още преди удара от пандемията, компанията е първа на опашката за държавен заем, който ще е за 5 млрд. евро, посочи Брюно льо Мер.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?