Германският автомобилен концерн Volkswagen спира плановете си за изграждането на нов завод в Турция.
„Причината е спадът в глобалното търсене на автомобили, причинен от коронакризата", заяви компанията от Волфсбург в сряда, цитирана от DPA. Проектът за фабриката в Маниса край Измир всъщност беше почти одобрен, но военните действия на Турция в Сирия принудиха компанията да го замрази временно.
„От днешна гледна точка не е необходимо да се изграждат допълнителни мощности", обяснява сега VW. Групата спря инвестицията за над 1 млрд. евро след турската военна офанзива в съседна Сирия през есента и отложи решението няколко пъти. Automobilwoche съобщи първа за новите планове, а Турция потвърди информацията.
Първоначално групата искаше да построи завод за много марки в Маниса с годишен капацитет от 300 000 превозни средства и около 4000 служители за около един милиард евро. Строителството трябва да започне в края на 2020 г. и тогава производството щеше да бъде планирано за 2022 година.
През лятото изпълнителният директор на VW Херберт Дийс проведе преговори с турския държавен глава Реджеп Тайип Ердоган. Според медийни съобщения шефът на работничесия съвет Бернд Остерло също се е срещнал с турските синдикалисти през юли 2019 г. и тогава е дал зелена светлина за проекта.
Другият основен фаворит за голямата инвестиция беше България. Страната ни предложи на VW голяма индустриална зона извън столицата София, близо до летището. Бившата фабрика на стоманодобивна компания принадлежи на българската Първа инвестиционна банка и австрийската компания за недвижими имоти Soravia. Българският премиер Бойко Борисов обеща на Volkswagen да покаже, че ще бъде „най-лоялният партньор на най-големия автомобилен гигант в света". Премиерът се позова на добрите условия за германските инвеститори и много ниските данъци.


Тръмп призова Украйна да избере нов президент
Седмичен хороскоп 12 октомври - 18 октомври 2026
Илиан Илиев определи групата на Черно море за мача с Левски
Кметът на Варна инспектира ремонта на пътя за Долище
ЕС призова Тръмп да отмени санкциите срещу Международния наказателен съд
AI поглъща софтуерния сектор, а инвеститорите вече забелязват ефекта
К. Динев: До две-три години може да видим бум в сферата на роботиката
Наводненията и бурите отварят пазар за 500 млрд. пред индустриалните компании
Атина привлича богати финансисти с атрактивни данъци и облекчена бюрокрация
Защо Великобритания губи част от най-успешните си университетски компании
Най-очакваните премиери на автосалона в Париж
Вода в горивото съсипа поне 30 автомобила
Нова Auto-Hold функция почиства дисковете и спасява спирачките
Lancia Gamma се завръща 50 години след дебюта си
Защо Bugatti Bolide остана много далеч от обещаните 500 км/ч
5 знака, че любовта във връзката си е отишла
Джесика Бийл блесна с прозрачна пола, дълбоко деколте и прическа в стил 'руслака"
Ботев пречупи Славия с гол на Салидо и посвети победата на убития Илиян Филипов
Идеи за по-интересен и стилен френски маникюр
Украйна отвърна на Тръмп след призива му за смяна на Зеленски: Народът решава кой да бъде президент
преди 6 години Класически лузър и завистник с петолъчка на челото. Пфууу.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Вместо да отварят нови заводи, май ще трябва да затварят стари. Кеффф! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Какви емоции бяха за този завод, пък те накрая да се откажат да го строят... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години мхм ... голяма драма ... :)))май е време пак да започнем от там от където тръгна всичко , преди политиците и големите момчета с пари от vw да се правят на мъже , разширяване на производството на шкода на най-търсените модели , без немските мегаломании . електрическите им модели са разпродадени за месеци напред ... подобно бъдеще предполагам очаква и тези на метан ... автомобилният клъстер да си свършат този път работа тихичко . само да викнат Бащицата за лентата ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години E, решихме и тоя проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар