Германският автомобилен концерн Volkswagen спира плановете си за изграждането на нов завод в Турция.
„Причината е спадът в глобалното търсене на автомобили, причинен от коронакризата", заяви компанията от Волфсбург в сряда, цитирана от DPA. Проектът за фабриката в Маниса край Измир всъщност беше почти одобрен, но военните действия на Турция в Сирия принудиха компанията да го замрази временно.
„От днешна гледна точка не е необходимо да се изграждат допълнителни мощности", обяснява сега VW. Групата спря инвестицията за над 1 млрд. евро след турската военна офанзива в съседна Сирия през есента и отложи решението няколко пъти. Automobilwoche съобщи първа за новите планове, а Турция потвърди информацията.
Първоначално групата искаше да построи завод за много марки в Маниса с годишен капацитет от 300 000 превозни средства и около 4000 служители за около един милиард евро. Строителството трябва да започне в края на 2020 г. и тогава производството щеше да бъде планирано за 2022 година.
През лятото изпълнителният директор на VW Херберт Дийс проведе преговори с турския държавен глава Реджеп Тайип Ердоган. Според медийни съобщения шефът на работничесия съвет Бернд Остерло също се е срещнал с турските синдикалисти през юли 2019 г. и тогава е дал зелена светлина за проекта.
Другият основен фаворит за голямата инвестиция беше България. Страната ни предложи на VW голяма индустриална зона извън столицата София, близо до летището. Бившата фабрика на стоманодобивна компания принадлежи на българската Първа инвестиционна банка и австрийската компания за недвижими имоти Soravia. Българският премиер Бойко Борисов обеща на Volkswagen да покаже, че ще бъде „най-лоялният партньор на най-големия автомобилен гигант в света". Премиерът се позова на добрите условия за германските инвеститори и много ниските данъци.


За кои три зодии предстои период на промени?
Виц на деня - 12 август
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Времето днес: Горещо, с температури до 32°
Варна отново вдига платната: 26-ата регата „Кор Кароли" превръща Черно море в състезателна арена
Дори Mercedes не може да спре спада на германските коли в Китай
Петролът продължи да поскъпва поради съмнения около сделката за Ормузкия проток
Таксите за Панамския канал достигнаха рекорди заради Ел Ниньо и Иран
Недостигът на боеприпаси в САЩ е глобална катастрофа
Swiss Re: Горещините в Европа стават хроничен климатичен риск
Как да върнете изгубената динамика на двигателя без сервиз
Повече пътни знаци не означава по-голяма безопасност – ето защо
Мираж в Google Maps: Как две изоставени Ferrari-та се оказаха пълна измама
Нов вид кражби: 70 коли на Volkswagen останаха без емблеми
Gemballa превърна Porsche 911 в чудовище
Северна Корея изстреля ракета дни преди големите военни учения със САЩ и Южна Корея
Хулио Веласкес: Без думи съм, беше брутално
Андраш Бака е новият президент на Унгария
Божидар Саръбоюков стана трети в Европа
Рейгън срина СССР, сега САЩ насочват удар към ядрената империя на Кремъл
преди 6 години Класически лузър и завистник с петолъчка на челото. Пфууу.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Вместо да отварят нови заводи, май ще трябва да затварят стари. Кеффф! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Какви емоции бяха за този завод, пък те накрая да се откажат да го строят... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години мхм ... голяма драма ... :)))май е време пак да започнем от там от където тръгна всичко , преди политиците и големите момчета с пари от vw да се правят на мъже , разширяване на производството на шкода на най-търсените модели , без немските мегаломании . електрическите им модели са разпродадени за месеци напред ... подобно бъдеще предполагам очаква и тези на метан ... автомобилният клъстер да си свършат този път работа тихичко . само да викнат Бащицата за лентата ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години E, решихме и тоя проблем! отговор Сигнализирай за неуместен коментар