Volkswagen планира да пусне първата си флотилия от самоуправляващи се тестови автомобили в източния китайски град Хъфей, който се превръща в бастион на амбициите на страната в областта на електомобилите, предава Bloomberg.
Десет коли Audi e-trons, премиум модел електрически джипове на VW, ще бъдат пуснати в квартал Хайхън в града, където живеят около 400 хил. души и той разполага с около 80 км пътища с интелигентна инфраструктура, подкрепяща автомобилния трафик. Жителите ще могат да поръчват някое от Audi-тата, използвайки приложение на VW.
„Това е първият ни пилотен проект в Китай“, който се стреми да свърже автомобилния, електрическия и дигиталния свят с ползата за потребителите, заяви главният изпълнителен вицепрезидент на Volkswagen за Китай Вейминг Сох.
Експериментът, наречен „Проект Тигър“, може да бъде повторен в други градове, въпреки че не е определен конкретен график, допълни той.
Известният германски автомобилен концерн се насочва към пазар, който не успява да се съживи след спада заради коронавируса. Продажбите на електромобили в Европа изпревариха тези в Китай през първото полугодие за първи път от 2015 г. насам.
Въпреки това Китай е много важен, макар и все по-пренаселен пазар за разработване на технологията на автономните коли. Страната привлече нови разработчици на автономни автомобили, включително WeRide, подкрепен от съюза между Renaul, Nissan и Mitsubishi. Някои от най-големите технологични имена в страната, включително Baidu, също се насочват към сектора.
Отношения с правителството
Хъфей в провинция Анхуей също се позиционира като място за автомобилните производители от новата ера. Китайският производител на елекромобили NIO получи инвестиция на стойност 1 млрд. долара от града през април, а VW се стреми към дял от 50% в Jianghuai Automobile Group Holdings и има интерес към производителя на батерии Guoxuan High Tech.
NIO също има завод в Хъфей, който оперира с Jianghuai.
Листнатото на борсата подразделение на Jianghuai, JAC Motor, е най-малкият партньор на VW в Китай. То има по-големи сътрудничества в страната със SAIC Motor и China FAW Group.
VW избра Хъфей заради вече близките му отношения с JAC и ангажимента на града към новите технологии в автомобилната индустрия, каза Сох.
„Много сме близки с властите в Хъфей. Те имат желание да направят това и ние скочихме. Ако искаме да създаваме коли, ще се нуждаем от много доставчици, а това създава заетост и така нататък. Ако го изберем за наша база, ще започнем да правим това“, допълни той.


Продължава издирването на Ивана от Дупница две години след изчезването й
Голямо задръстване близо до Варна заради катастрофа
Радан Кънев с остра атака срещу кабинета на Румен Радев
Арсенал привлича 16-годишен футболист с български корени
Испанският премиер е силно притеснен заради пожарите
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Без рецепта: Вендинг машина в "Слънчев бряг" предлага сексуални стимуланти
Кремъл: Рано е да се говори за спиране на въздушните атаки
Александър Николов: Цената на бензина у нас може да надхвърли 2 евро за литър
Кандев: Влизането в политиката ще е нова посока в моя живот