Германският автомобилен концерн Volkswagen стартира производството на втория модел от новата си електрическа серия в завода в Цвикау. SUV ID.4 допълва автомобила от средния клас ID.3, който също се произвежда в саксонския завод. И двата модела са прелюдия към серия от напълно електрически автомобили, които ще станат основа за други автомобили от групата през следващите години. VW ще инвестира общо около 33 млрд. евро в електрическата мобилност до 2024 г., като една трета от сумата ще е за основната марка.
В края на септември компактният градски всъдеход ще бъде представен на обществеността, обяви в четвъртък автопроизводителят. Volkswagen обещава за ID.4 пробег до 500 километра с едно зареждане. Компанията планира да изгражда и продава модела в Европа, Китай, а по-късно и в САЩ. Подобно на ID.3, той се основава на модулната архитектура за електромобили. Платформата трябва да осигурява еднаква технология за различните модели, а също така да спести разходи, като използва едни и същи части в големи производствени количества.
Заводът в Цвикау играе решаваща роля за прехода към електрическа мобилност на най-голямата автомобилна компания в света. С инвестиции от 1,2 милиарда евро фабриката ще бъде превърната в изключително производствено място на електрически автомобили до края на тази година. Досега тук бе произвеждан и Golf Variant. Много служители бяха преквалифицирани и обучени. През следващата година в завода ще се произвеждат само изцяло електрически превозни средства - в Цвикау всяка година трябва да се правят около 300 000 електрически автомобила. VW вече говори за най-големия завод за електрически автомобили в Европа.
Саксонският завод е нещо като ядрото на чистото електрическо производство. Постепенно ще се добавят още поделения на Volkswagen, например в Емден и Хановер от 2022 година. Производство на ID.4 се планира и за САЩ (Чатануга) и Китай (Антън). Въглеродният отпечатък на новите електронни модели трябва да бъде неутрален.
През ноември 2019 г. VW започна изграждането на ID.3 в Цвикау. От 2021 г. моделът ще се асемблира и от "Gläserne Manufaktur" в Дрезден, бившият производствен обект за луксозната лимузина Phaeton.
След закъснения в конфигурацията на софтуера групата планира да достави първите бройки от ID.3 от 14-и септември, става ясно от последните изявления на мениджъра по продажбите Юрген Щакман. Първоначално се заговори за начало на доставките през лятото, а след това за старт в повечето европейски страни от втората седмица на септември (7-ми до 13-ти септември).
През юни стана ясно, че колите все още нямат пълния набор от функции. Поради сложността на IT системите клиентите ще получат и няколко последващи актуализации. Изпълнителният директор Херберт Дийс сам е изпробвал ID.3 по време на ваканцията си - наскоро той е управлявал колата в Северна Италия в продължение на две седмици.


За три месеца във Варненска област са издадени разрешителни за строеж на 202 жилищни сгради
Това ще са изпълнителите в големия концерт за Деня на Варна тази година
Марев: Вярвам, че Черно море ще направи добър мач в Бистрица
Цените: Един продукт се изкупува за 50 цента, а стига до рафта за 2.50 евро
Известни са датите и часовете за мачовете на Черно море и Спартак в шести и седми кръг
Shein иска да настигне H&M и Inditex, Adidas губи от големия си футболен залог
Напускането на шефа на Tata оставя в несигурност инвестиции за 120 млрд. долара
Астрономи откриха нов космически обект - звезда с черна дупка
Европа е по-силна в изкуствения интелект, отколкото се смята
Anthropic преговаря за придобиване на AI стартъп за $6 млрд.
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Странно возило беше открито в Дунав
Почина eмблематичен шеф на Toyota
Пожар превърна паркинг на летище в ад
Футболист влиза в затвора, след като се похвали с над 300 км/ч на пътя
Украински удар по петролна рафинерия в Башкортостан
Удължаването на лиценза за “Лукойл“ гарантира горива на поносими цени
В разгара на жегата: Пет населени места в Свищовско са на воден режим
Оставиха в ареста 45-годишен, насилвал непълнолетен
Новите влакове "Шкода" влизат в редовна експлоатация
преди 5 години Поради сложността на IT системите ще си купим от по-простите Тесла :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар