Притежателите на акции, даващи право на два гласа, във френския автомобилен концерн PSA Group, предоставиха зелена светлина за сливането на групата с Fiat Chrysler (FCA), което представлява една от финалните стъпки към създаването на четвъртия по големина автомобилен производител в света, съобщават Ройтерс и Bloomberg.
На специално събрание на акционерите сделката за създаването на новата компания Stellantis беше подкрепена с повече от 99% от гласовете, предоставени от инвеститори, притежаващи акции, които осигуряват правото на два гласа, включително фамилията Пежо и китайския концерн Dongfeng.
„Готови сме за това сливане“, заяви изпълнителният директор на PSA Карлос Таварес по време на онлайн конференция като добави, че крайната дата за обединението ще бъде обявена скоро, ако всички акционери одобрят това.
Акционерната структура се очаква да бъде променена като част от сливането, а съществуващите права за двоен глас, каквито някои акционери притежават, няма да бъдат прехвърлени в новата компания, съобщава Ройтерс.
Таварес, който ще поеме кормилото на обединената структура, ще трябва да съживи бизнеса на автомобилния производител в Китай, да рационализира разрастващата се глобална империя и да се справи с огромния свръхкапацитет, както и да се съсредоточи върху създаването на по-екологични автомобили.
Ръководителите на Fiat Chrysler и PSA смятат, че ще увеличат възвръщаемостта с мащаб, по-близък до този на Volkswagen и Toyota, разполагайки с по-големи ресурси, за да се конкурират с бързо навлизащите електрически автомобили и технологичните натрапници в тяхната индустрия. Но след като сделката бъде сключена, ще се появят нови предизвикателства. Stellantis ще бъде комбинация от различни продуктови линии със завидни позиции в определени сегменти и райони по света, но нито една от компаниите няма голяма опора в подсектора на луксозните автомобили или огромния китайски автомобилен пазар.
След като бъде обособена, Stellantis ще разполага с 14 марки превозни средства, като Fiat, Maserati, Jeep, Dodge, Ram, Peugeot, Citroen, Opel и DS.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата