Шведският автомобилен концерн Volvo Group заяви, че очаква нови смущения от недостига на полупроводници, който може да принуди производителя на тежкотоварни превозни средства да ограничи своите операции. Това би засегнало възстановяването му от блокадите от миналата година, наложени от редица страни по света заради пандемията от коронавирус, съобщава Bloomberg.
Компанията, която предупреди през март, че производството ѝ може да бъде преустановено от две до четири седмици през текущото тримесечие, заяви, че не може да изключи „допълнителни“ смущения. Спирането на производствените операции може да се прехвърли и върху други части на бизнеса на концерна. Освен търговски превозни средства Volvo произвежда строителна техника и двигатели за моторни лодки.
„Глобалната верига на доставки на полупроводници, както и за други компоненти, остава много нестабилна и несигурността относно производството е голяма“, заяви главният изпълнителен директор на концерна Мартин Лунщед. „Поддържаме готовност да увеличаваме производството, когато е възможно“, добавя той.
Автомобилните производители са принудени да редуцират временно производството в някои свои заводи, тъй като нарастващото търсене на потребителска електроника пренасочи фокуса на доставчиците към тази индустрия, докато автомобилните концерни все още се възстановяваха от националните блокади от 2020 г. Ситуацията се влоши, когато избухна пожар в един от заводите на японския производител на чипове Renesas Electronics по-рано тази година.
Френският автомобилен концерн Renault SA заяви по-рано в четвъртък, че прогнозирането на производството е трудно, тъй като няма яснота около предлагането. Тази седмица германският производител на автомобили и тежкотоварни превозни средства Daimler AG посочи, че ще прехвърли на непълен работен ден няколко хиляди служители в Германия заради глобалния недостиг на чипове, а шведският конкурент на Volvo Scania AB предупреди, че въздействието на дефицита ще продължи и през 2022 г.
През първото тримесечие Volvo отчита двукратно нарастване на поръчките за камиони до 85 461 броя. Проблемите с доставките оказват минимално въздействие върху бизнеса на компанията от началото на годината. Оперативната печалба на шведския концерн скача с 66% до 11,82 млрд. шведски крони (1,4 млрд. долара), надминавайки очакванията на анализаторите.


Груповата фаза на Мондиала приключи! Вижте всички 1/16-финали
Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
Как Русия е проникнала в iPhone на дисидент с помощта на забранена израелска технология
Жълт код за жега в 14 български области
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията