Германската автомобилна група Daimler AG и конкурентът ѝ Stellantis NV, който беше сформиран в началото на годината след сливането на PSA Group и Fiat Chrysler, ще осъществят стратегическа инвестиция в производителя на твърдотелни батерии Factorial Energy, съобщава Ройтерс, цитирайки двата концерна.
Американският разработчик на батерии се стреми да комерсиализира своята технология и инвестицията ще ускори търговското производство.
Автомобилните производители и свързаните с тях доставчици вече влагат милиарди долари за разработване на твърдотелни батерии – технология от следващо поколение, която обещава по-бързо зареждане, по-добро съхранение на енергия и повишена безопасност.
Чрез тази технология се очаква да бъдат намалени и разходите за производство на електрически автомобили. Bloomberg NEF изчислява, че разходите за твърдотелни батерии, произведени в мащаб, могат да бъдат с 60 процента по-ниски от тези при литиево-йонните батерии.
Тъй като преходът към по-екологична мобилност се ускорява, търсенето на електрически превозни средства нараства особено след като Daimler и пет други автомобилни компании се ангажираха по-рано този месец да спрат продажбите на конвенционални автомобили до 2040 г.
Тези партньорства следват сделката на Stellantis с разработчика на литий Vulcan Energy Resources и инвестицията на Daimler в последния кръг на финансиране на европейското предприятие за зарядна инфраструктура Ionity.
„С нашите нови партньори можем да разработим батерии, които не само позволяват по-безопасни превозни средства с по-голям пробег, но също така са съвместими с конвенционалните среди за производство на литиево-йонни батерии“, изтъква изпълнителният директор на Factorial Energy Сю Хуан.
Hyundai и Kia също подписаха по-рано договор за сътрудничество с Factorial Energy.
Луксозната марка автомобили Mercedes-Benz, собственост на Daimler, придоби 33% дял в производителя на батерийни клетки Automotive Cells Company (ACC), изравнявайки се по размер на акциите в компанията със Stellantis и TotalEnergies.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото