Шведският автомобилен концерн Volvo Cars Group и стартъпът Northvolt AB влагат 30 млрд. крони (3,3 млрд. долара) за производството на батерии за електрически превозни средства в Европа, съобщава Bloombeg.
Двете компании обявиха, че ще създадат изследователски център в Гьотеборг, Швеция, през следващата година, който ще поддържа "няколкостотин" работни места. Производителите ще определят конкретно място за тяхната фабрика за батерии в региона в началото на 2022 г.
„Партньорството с Northvolt ще ни осигури доставката на висококачествени, устойчиви батерии за чистите електромобили на Volvo от следващо поколение,“ заяви главният изпълнителен директор на Volvo Хакан Самуелсон.
Volvo набра 20 млрд. крони (2,3 млрд. долара) от своето първично публично предлагане (IPO) в края на октомври, тъй като инвеститорите бяха привлечени от смелите планове на компанията за електрификация. Автомобилният производител, собственост на китайската Zhejiang Geely Holding Group Co., планира да продава само електрически превозни средства до края на това десетилетие – в сравнение с 4-процентния дял на електромобилите от продажбите на компанията през третото тримесечие.
Строителството на фабриката, която ще доставя батерии за моделите на шведския концерн и свързаната с него Polestar, трябва да започне през 2023 г., като търговското производство е планирано за 2026 г.
Очаква се заводът да създаде около 3000 нови работни места и да разполага с планиран годишен капаците от 50 гигаватчаса клетки – достатъчно, за да покрият търсенето на половин милион електрически автомобила.
По отношение на продължаващия недостиг на чипове Volvo заяви, че обемите на продажбите през ноември достигат около 52 000 автомобила, което представлява спад на годишна база поради свитото производство. От концерна добавят, че предлагането на чипове остава ограничено, а производството се възстановява „месец за месец“. Въпреки това предлагането на автомобили все още не може да покрие търсенето на пазара.
Volvo потвърди размера на оперативната печалба за третото тримесечие от 3,3 милиарда шведски крони (363,8 милиона долара) спрямо 4,6 милиарда крони през същия период на 2020 г. Приходите на компанията се свиват със 7% до 60,8 млрд. крони.


Какво ще донесе сезонът на Девата на всяка зодия
Виц на деня - 27 август
Кола се вряза в пешеходци във Франция, един човек загина, а 10 са ранени
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Във Варна е обявен жълт код за валежи
Китай предизвиква САЩ заради санкциите срещу партньори на Иран
От петрола до лития: Как геополитиката пренарежда енергийния сектор
Европа е неподготвена за засилените хибридни атаки на Русия
Синовете на Имран Хан предупреждават, че животът му в затвора е в опасност
Очертава се най-рисковият бюджетен дебат при управлението на Макрон
Защо повечето тунели са криви?
Колко повече харчи кабриолет със свален покрив
Богове на кича: Най-безвкусните коли в историята според Top Gear
Ford ще спасява качеството с нов директор
Панорамните покриви с променлива прозрачност стават все по-популярни
Зеленски: Благодаря Ви, Илияна Йотова
Кола се вряза в пешеходци във Франция, има убит и тежко ранени
Хулио Веласкес: АЕК беше по-добър от първата до последната минута
Здравната комисия изслушва кандидатите за управител на НЗОК