Шведският автомобилен концерн Volvo Cars Group и стартъпът Northvolt AB влагат 30 млрд. крони (3,3 млрд. долара) за производството на батерии за електрически превозни средства в Европа, съобщава Bloombeg.
Двете компании обявиха, че ще създадат изследователски център в Гьотеборг, Швеция, през следващата година, който ще поддържа "няколкостотин" работни места. Производителите ще определят конкретно място за тяхната фабрика за батерии в региона в началото на 2022 г.
„Партньорството с Northvolt ще ни осигури доставката на висококачествени, устойчиви батерии за чистите електромобили на Volvo от следващо поколение,“ заяви главният изпълнителен директор на Volvo Хакан Самуелсон.
Volvo набра 20 млрд. крони (2,3 млрд. долара) от своето първично публично предлагане (IPO) в края на октомври, тъй като инвеститорите бяха привлечени от смелите планове на компанията за електрификация. Автомобилният производител, собственост на китайската Zhejiang Geely Holding Group Co., планира да продава само електрически превозни средства до края на това десетилетие – в сравнение с 4-процентния дял на електромобилите от продажбите на компанията през третото тримесечие.
Строителството на фабриката, която ще доставя батерии за моделите на шведския концерн и свързаната с него Polestar, трябва да започне през 2023 г., като търговското производство е планирано за 2026 г.
Очаква се заводът да създаде около 3000 нови работни места и да разполага с планиран годишен капаците от 50 гигаватчаса клетки – достатъчно, за да покрият търсенето на половин милион електрически автомобила.
По отношение на продължаващия недостиг на чипове Volvo заяви, че обемите на продажбите през ноември достигат около 52 000 автомобила, което представлява спад на годишна база поради свитото производство. От концерна добавят, че предлагането на чипове остава ограничено, а производството се възстановява „месец за месец“. Въпреки това предлагането на автомобили все още не може да покрие търсенето на пазара.
Volvo потвърди размера на оперативната печалба за третото тримесечие от 3,3 милиарда шведски крони (363,8 милиона долара) спрямо 4,6 милиарда крони през същия период на 2020 г. Приходите на компанията се свиват със 7% до 60,8 млрд. крони.


Дърво падна на улица "Георги С. Раковски" във Варна
Ремонтът на ферибота в Белослав приключи по-бързо
Стана ясно под кой номер излиза DARA на финала на "Евровизия"
СБАЛ по кардиология във Варна организира безплатни прегледи за граждани
Р. Драганов: Giro d’Italia показа България като модерна туристическа дестинация
Си приветства новите отношения със САЩ след срещите с Тръмп
Българските брандове ще победят бързата мода със своята култура и ценности
Д. Събев: Мерките срещу инфлацията ще доведат до повишение на цените
Росен Георгиев, Dev.bg: IT секторът е в плато, AI замени младшите кадри
Тези марки и модели крият най-голям риск от повреда
Архитектът на електрическата революция напусна BMW след 35 години
Какви слабости крие Toyota RAV4 (XA40)
Euro NCAP алармира за опасен дефект в популярен китайски модел
Таен код в Dacia спасява човешки животи
И яйцата станаха лукс, за година са поскъпнали двойно
Арестуваха бившата на Еминем отново
Фалшиви банкноти на стойност 2600 евро иззеха в Луковит
Огнище на ебола в Демократична република Конго