През 2021 г. дизелът продължава да доминира при продажбите на нови средно- и тежкотоварни превозни средства в Европейския съюз (ЕС) с дял от 95,8%. Електрическите камиони съставляват едва 0,5% от пазара през миналата година, докато превозните средства с алтернативни горива отговарят за 3,6% от продажбите, става ясно от данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
В проучването не са включени данните за България, Литва и Малта.
Дизелови и бензинови камиони
През миналата година регистрациите на нови дизелови тежкотоварни превозни средства в ЕС нарастват с 13,6% до 255 099 броя. С изключение на Кипър всички пазари в региона отчитат ръстове. В Италия повишението достига 21,9%, докато в Испания и Франция продажбите нарастват съответно със 71% и 4,9 на сто. В Германия регистрациите се увеличават с 4,8%. В Централна Европа почти всички пазари отчитат двуцифрени ръстове. Продажбите в Полша нарастват с 56,4% до 30 827 броя, най-голямото увеличение за региона през 2021 г.
В Кипър, Гърция и Словения делът на дизела достига 100% от пазара, докато в Австрия, Чехия, Унгария и Словакия делът му надхвърля 90%.
камиони
За сравнение, само 190 бензинови тежкотоварни превозни средства са продадени в рамките на ЕС през 2021 г., което представлява годишен спад от 9,5 на сто. Така пазарният дял на това задвижване остава минимален – 0,1%.
Камиони с алтернативно задвижване
През 2021 г. регистрациите на изцяло електрически камиони нарастват в ЕС с 26,6% до 1243 броя спрямо 982 броя през 2020 г. Швеция отчита най-голям ръст – 194,1%, следвана от Испания (137,5%) и Франция (88,5%). Продажбите в Италия остават непроменени спрямо обемите от предходната година – общо 11 електрически камиона. В Германия регистрациите се увеличават с 15,8% до 987 броя спрямо 852 броя през 2020 г.
камиони
Прави впечатление, че сравнително малка част от страните в блока (10 държави) отчитат продажби на електрически камиони през миналата година.
Продажбите във Финландия намаляват до 2 камиона спрямо 5 през предходната година.
При останалите алтернативни горива, където се включват природен газ, LPG, биогорива и етанол, продажбите в ЕС достигат 9688 броя, което представлява ръст от 40,7% спрямо отчетените през 2020 г. 6887 броя.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?