През 2021 г. дизелът продължава да доминира при продажбите на нови средно- и тежкотоварни превозни средства в Европейския съюз (ЕС) с дял от 95,8%. Електрическите камиони съставляват едва 0,5% от пазара през миналата година, докато превозните средства с алтернативни горива отговарят за 3,6% от продажбите, става ясно от данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
В проучването не са включени данните за България, Литва и Малта.
Дизелови и бензинови камиони
През миналата година регистрациите на нови дизелови тежкотоварни превозни средства в ЕС нарастват с 13,6% до 255 099 броя. С изключение на Кипър всички пазари в региона отчитат ръстове. В Италия повишението достига 21,9%, докато в Испания и Франция продажбите нарастват съответно със 71% и 4,9 на сто. В Германия регистрациите се увеличават с 4,8%. В Централна Европа почти всички пазари отчитат двуцифрени ръстове. Продажбите в Полша нарастват с 56,4% до 30 827 броя, най-голямото увеличение за региона през 2021 г.
В Кипър, Гърция и Словения делът на дизела достига 100% от пазара, докато в Австрия, Чехия, Унгария и Словакия делът му надхвърля 90%.
камиони
За сравнение, само 190 бензинови тежкотоварни превозни средства са продадени в рамките на ЕС през 2021 г., което представлява годишен спад от 9,5 на сто. Така пазарният дял на това задвижване остава минимален – 0,1%.
Камиони с алтернативно задвижване
През 2021 г. регистрациите на изцяло електрически камиони нарастват в ЕС с 26,6% до 1243 броя спрямо 982 броя през 2020 г. Швеция отчита най-голям ръст – 194,1%, следвана от Испания (137,5%) и Франция (88,5%). Продажбите в Италия остават непроменени спрямо обемите от предходната година – общо 11 електрически камиона. В Германия регистрациите се увеличават с 15,8% до 987 броя спрямо 852 броя през 2020 г.
камиони
Прави впечатление, че сравнително малка част от страните в блока (10 държави) отчитат продажби на електрически камиони през миналата година.
Продажбите във Финландия намаляват до 2 камиона спрямо 5 през предходната година.
При останалите алтернативни горива, където се включват природен газ, LPG, биогорива и етанол, продажбите в ЕС достигат 9688 броя, което представлява ръст от 40,7% спрямо отчетените през 2020 г. 6887 броя.


Честваме предпразненството на Успение Богородично
ЦСКА се докопа до плейоф в Лига Европа след драматичен мач с Макаби
България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Потайните чистки на Си родиха пазар на слухове кой е следващата жертва
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Porsche се отказва от основния си електрически модел
Шофьори борят новите технологии с тиксо и стари автомобили
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Опасен разузнавателен дрон намериха на плажа край Приморско
След 8 години: Германец успя да си върне конфискуван от полицията Golf
Земеделец откри 500-килограмова неизбухнала бомба в двора си
Мощна експлозия в завод за боеприпаси край Рим
Бащата на Михаела: Посегнеш ли й - ще ти откъсна ръцете и ще ти изтръгна езика! Бог прощава - аз не!