Германският производител на тежкотоварни превозни средства Daimler Truck очаква слабо въздействие върху бизнеса си през 2022 г. от пандемията от COVID-19, както и от руската инвазия в Украйна, съобщава Ройтерс. Концернът прогнозира ръст на приходите от поне 14% и повишена възвращаемост в диапазона 7-9% за тази година.
Концернът, който през декември 2021 г. се отдели от основната група Mercedes-Benz AG, бившата Daimler AG, заяви, че недостигът на полупроводници и другите проблеми в глобалната верига на доставка, преобладаващи през втората половина на 2021 г., ще натежат върху финансовите резултати през първата половина на годината.
Но инвазията на Русия в Украйна и пандемията от коронавирус няма да имат значителен ефект върху доставките на компанията или върху търсенето на пазара, добавя Daimler, чиято прогноза се различава значително от тази на други автопроизводители, които вече понижават перспективите за продажбите и печалбата.
Акциите на компанията поскъпнаха с 5% в първия час от редовната търговия на борсата във Франкфурт.
Daimler Truck замрази дейността си в Русия на 28 февруари, включително сътрудничеството си с руския производител на камиони „Камаз“, в който Mercedes-Benz AG притежава 15-процентен дял.
daimler
Класация на производителите на камиони по пазарен дял в САЩ за декември 2021 г. Източник: Statista
Daimler Truck отчете възвръщаемост от 6,1% през 2021 г., възстановявайки се от загубата през 2020 г., въпреки че резултатът попада в долния край на перспективите отчасти поради високите цени на суровините и други ограничения при доставките.
Сервизната акция, с която компанията се сблъска в Северна Америка, където Daimler Truck може да се похвали с пазарен дял от над 37%, натежа върху финансовите резултати през четвъртото тримесечие, посочват от компанията.
Възвръщаемостта на концерна остава най-висока в Северна Америка - 9,2%. Регионът е следван от Азия - 7,2%, и Европа - 4,8%.


Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Учени: Повече REM сън е свързан с по-нисък риск от 83 заболявания
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Асен Василев към Йотова: Ако не можеш да защитиш интереса на България, не ставаш за президент
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
18 държави от ЕС договориха общ план при внезапен миграционен натиск
62-годишна жена загина при катастрофа, затвориха Айтоския проход
Говорителят на ЦИК: Машината няма как да се манипулира