Нетната печалба на германския доставчик на автомобилни компоненти Continental AG се свива почти двойно през първото тримесечие спрямо резултата преди година на фона на поскъпващите суровини и увеличените разходи за логистика и енергия, съобщава Nasdaq.
Размерът на нетната печалба на Continental за първите три месеца на годината се понижава до 245 млн. евро от 448 млн. евро година по-рано. Автомобилното звено на концерна регистрира коригирана загуба преди лихви и данъци в размер на 165 млн. евро.
В същото време Continental потвърди своята прогноза за приходите и оперативната печалба за фискалната 2022 г., която беше ревизирана през април.
Консолидираните приходи от продажби на групата нарастват с 8,2% до 9,3 млрд. евро от 8,6 млрд. евро за тримесечието на 2021 г.
Коригираната оперативна печалба се свива с 39,8% до 439 млн. евро спрямо 728 млн. евро преди това. Маржът на печалбата достига 4,7%, което е значително по-малко от отчетените през същия период на 2021 г. 8,5%.
„Увеличаването на цените при доставките и логистиката ни засегна значително през първото тримесечие. Въпреки този съществен насрещен вятър постигнахме добър резултат при бизнеса с гуми”, изтъква главният изпълнителен директор на Continental Николай Зетцер.
continental
Сега групата очаква консолидираните приходи от продажби за 2022 г. да достигнат 38,3-40,1 млрд. долара, а маржът на оперативната печалба – от 4,7 до 5,7%.
„Последното тримесечие беше помрачено от войната в Украйна и нейните значителни ефекти върху и без това високите цени на енергията и напрегнатите логистични вериги, както и стоковите пазари. Освен това мерките за ограничаване на пандемията от коронавирус, особено тези в Китай, оказаха неблагоприятен ефект върху икономическото развитие“, изтъква Зетцер. “С оглед на множеството предизвикателства ние предприехме различни стъпки, за да сведем до минимум въздействието върху печалбата“, добавя той.
Според Катя Дюрфелд, главен финансов директор на групата, коригираният свободен паричен поток през първото тримесечие е отрицателен, като това се дължи главно на по-високите разходи за доставки и натрупването на запаси. „За годината, като цяло, очакваме коригиран свободен паричен поток от около 0,6 млрд. евро до 1 млрд. евро“, посочи Дюрфелд,.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Историята се повтаря в Америка, част 2
Историята се повтаря в Америка, част 1
Вучич обяви, че ще подаде оставка, за да помогне на партията на изборите
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“