Hyundai Motor Group обяви, че планира да инвестира 63 трлн. вона (49,86 млрд. долара) в Южна Корея до 2025 г., за да засили своята конкурентоспособност в различните бизнес области, включително по отношение на електрическата мобилност, роботиката и градската въздушна мобилност, съобщава Ройтерс.
Южнокорейската автомобилна група възнамерява да инвестира повече от 10 млрд. долара в САЩ до 2025 г., за да засили сътрудничеството си с американските фирми в областта на модерните технологии. Към тази инвестиция влизат и 5,5-те милиарда долара за изграждане на завод за електрически превозни средства и батерии в Джорджия.
Около 16,2 трлн. вона ще бъдат използвани в бизнеса с екологични автомобили. Двете марки на групата, Hyundai и Kia, целят да придобият технологии, които са от съществено значение за производството на широка гама от въглеродно неутрални автомобили, включително хибриди и превозни средства с горивни клетки.
Компаниите също така обещаха да инсталират 5000 200-киловатови свръхбързи зарядни устройства за електромобили до края на 2025 г.
Kia ще построи фабрика за превозни средства в провинция Кьонги-до, където концернът вече има завод. Съоръжението ще стартира търговско производство през втората половина на 2025 г. и ще разполага с годишен капацитет от 100 хил. превозни средства, който ще може да бъде разширен до 150 хиляди.
Ще бъдат разработени и системи за съхранение на употребявани батерии (UBESS) – основна технология за рециклиране на такъв тип продукти.
Други 8,9 трлн. вона ще стимулират иновативните технологии в бъдещия сектор на мобилността. Това включва разработването на роботи, градска въздушна мобилност и автономно шофиране.
„Ще засилим конкурентоспособността на нашия бизнес чрез интензивни инвестиции в страната“, изтъкна Hyundai във вторник (24 май). "Възнамеряваме да ръководим промяната на парадигмата в автомобилната индустрия", добави концернът.
Останалите 38 трлн. вона ще бъдат използвани за модернизиране на производствените мощности по отношение на превозните средства с двигатели с вътрешно горене.
Hyundai и Kia искат да повишат качеството и да подобрят обслужването на клиентите за конвенционални автомобили, докато звеното за производство на авточасти Hyundai Mobis ще работи за подобряване на качеството на своите продукти.
Продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене представляват 80% от общите продажби на Hyundai и Kia, посочват марките.
В неделя председателят на Hyundai Motor Group Чун Ю Сун обяви подобен инвестиционен план за САЩ. Той каза, че групата ще инвестира общо 10,5 млрд. долара в страната за изграждане на фабрика за електромобили в Джорджия и за разработване на технологии за бъдеща мобилност.
Hyundai и Kia планират да продават общо 3,23 млн. електрически коли в световен мащаб през 2030 г., осигурявайки си общ пазарен дял от 12 процента спрямо около 6 на сто през 2021 г.
Hyundai Motor ще представи 18 електрически модела до 2030 г., включително тези от своята луксозна марка Genesis. Очаква се Ioniq 6 да бъде пуснат в продажба по-късно тази година, а Ioniq 7 през следващата.
В същото време Kia ще представи 13 електрически модела за същия период.
Hyundai Motor притежава 33,9% от Kia, докато Hyundai Mobis притежава 21,4% от Hyundai Motor. Kia държи 17,3% от Hyundai Mobis.
Общо 95,5 трлн. вона (79,21 млрд. долара) ще бъдат вложени от Hyundai до 2030 г. за развитие на бизнеса в световен план. От тях 16,3 млрд. долара са предвидени за електрическа мобилност.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас