Електрическите автомобили не са единственият ефективен начин да се намалят въглеродните емисии, идващи от автомобилната индустрия. На това мнение е ръководителят на италианското автомобилно лоби, цитиран от Ройтерс.
Други технологии могат да помогнат за декарбонизирането на индустрията, постигайки същите цели по емисиите, докато в същото време запазват работните позиции и ноу-хау в Италия, заяви Паоло Скудиери, председател на италианската автомобилна асоциация ANFIA.
“Имам предвид осезаемия принос, който биогоривата и синтетичните горива, както и водородът, могат да осигурят“, каза Скудиери, добавяйки, че автоиндустрията в Италия вече прави огромни инвестиции във водорода.
Биогоривата и синтетичните горива, наричани е-горива, се разработват, за да позволят използването на модифицирани версии на двигателите с вътрешно горене вместо пълно преминаване към електрически превозни средства.
Скудиери заяви, че изключителното фокусиране върху технологиите на електрическите автомобили, в момента доминирани от азиатски производители, ще изложи 73 хил. позиции на риск в Италия през следващите години, които няма да бъдат компенсирани с около 6000 нови работни места, за които се очаква да бъдат създадени от електрическата мобилност.
Той добави, че около 450 производители на автомобилни части в Италия от общо 2200 рискуват да излязат от бизнеса, тъй като все още не са започнали да пренасочват производството си към електрическите технологии.
Европейската комисия предлага 100% намаление на въглеродните емисии до 2035 г. за индустрията. Целта, която е част от по-голям пакет мерки по климатичните промени, подет миналата година, ще направи невъзможно продажбата на превозни средства с двигатели с вътрешно горене в 27-членния блок.
Европейският парламент ще проведе дебат следващата седмица по редица климатични политики, включително план за ефективна забрана на автомобили с двигатели с вътрешно горене до 2035 г.
Скудиери заяви, че сред различните политически групи в Европейския парламент няма някаква надделяваща позиция.
„Всеки един вот ще има значение и желанието ми е нашите евродепутати да гласуват, взимайки предвид интересите на страната“, каза още той.


ЦИК обяви пълна профилактика на машините за вота
Тъжна вест! Почина френската актриса Марина Влади
ЦИК заличи регистрацията на Александър Томов и Сергей Инджов
Ивайло Чочев стана "Футболист на футболистите"
Хванаха за ден 25-ма шофьори с алкохол или наркотици
Как китайски стоки поддържат военната машина на хутите
Кришнан: Заобикалянето на Ормуз няма да замени петрола от Залива
Как личните контакти на Алишер Усманов го освободиха от санкциите на ЕС
Meta представи отделно устройство „Charm“ за работа с AI асистента Muse
Как Китай се сдоби със секретни части на най-модерния изтребител на САЩ
Електромобилът с най-голямото предно стъкло е арабски
Citroen пуска приключенски версии на три модела
Renault възроди легендата R8 Gordini като електрическо купе
Скрит в резервоара клапан спасява човешки животи
Европа затяга мерките срещу електрическите тротинетки
Мили Боби Браун отпразнува 2 години брак
Град под обсада: Мечки всяват страх в Сибир след смъртоносни нападения
Шишков за мантинелите: Скандал, държавата е покровителствала фирми
Украйна: В Русия нямаше избори, а само театър