След като ID.Buzz беше официално представен на събитие в Хамбург през март, производството на електрическата модернизирана версия на емблематичния миниван Microbus е спряно в завода на Volkswagen в Хановер, Германия, поради проблеми с батериите, съобщава Automobilwoche, цитирайки регионалната телевизия NDR.
Открити са дефекти в батериите по време на проверка на качеството от страна на доставчика, информира звеното на концерна за търговски превозни средства Volkswagen Nutzfahrzeuge (Volkswagen Commercial Vehicles – VWCV).
В някои от батерийните модули, съставени от клетки, не е осигурена нужната производителност, информира Hannoversche Allgemeine Zeitung. Последствията от по-ниската мощност могат да се отразят върху размера на пробега и да скъсят живота на самата батерия.
Според VW от началото на производството в края на май в завода в Хановер се произвеждат по 45 електрически ID.Buzz на ден. До края на годината производственият темп трябва да се ускори до 140 коли на ден. В бъдеще общо 130 000 броя от минивана ще се произвеждат във фабриката годишно.
Пазарният дебют на модела е планиран за тази есен, като резервациите започнаха през май. Очаква се около 15 000 броя от електромобила да бъдат доставени до края на годината.
Двата варианта на ID.Buzz, пътнически и товарен, са оборудвани със 77-киловатчасова батерия, която захранва 150-киловатов мотор. Технически ID.Buzz е базиран на електрическия кросоувър ID.4, който използва платформата MEB.
Докато операциите в Хановер остават засегнати от проблемите с батериите, производството на VW в Цвикау се възстанови от прекъсванията заради нарушените вериги на доставка. От средата на месеца във фабриката вече работят три смени като производственият темп достига 1300 превозни средства на ден. В Цвикау се произвежда моделите ID.3, ID.4 и ID.5 за VW, както и Audi Q4 e-tron, Audi Q4 Sportback e-tron и Cupra Born.


200 пияни и дрогирани водачи спипа КАТ за седмица
Варна ще бъде домакин на международен турнир по билярд
НСИ: Над 600 хил. души в активна трудова възраст мързелуват
За Празника на Варна: Концерт на площад „Независимост“ с класическа музика
Все по-малко хора избират рибарството за поминък
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
Ретро Lambo и Porsche от Louis Vuitton – най-големите хитове на Monterey Car Week
Диви прасета тормозят летовниците на Френската Ривиера ВИДЕО
Дугин прогнозира ядрена война: Няма да има Москва, нито Санкт Петербург
Сигналите ви: Нощно заграбване на държавна плажна ивица в полза на частен бизнес
Русия ще премахне граничните зони с окупираните украински територии
Травис Келси най-сетне коментира сватбата с Тейлър Суифт
преди 4 години На дизайн са го докарали , вероятно и интериора е със стандартното качество за немският среден клас , демек добре кат за първите 10 годинки , ам и цената му е добра ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар