Китайският производител на електромобили Zhejiang Leapmotor Technology Co. набра около 6,3 млрд. хонконгски долара (800 млн. щатски долара) от своето първично публично предлагане (IPO) на борсата в Хонконг, съобщава Bloomberg, цитирайки източници, запознати с темата.
Концернът оценява предлагането на 48 хонконгски долара на акция, което е долната граница на целевия диапазон. Leapmotor емитира 131 млн. акции при цена съответно от 48 до 62 хонконгски долара всяка.
Листването на базираната в Ханджоу фирма подчертава активизирането на IPO пазара в Хонконг, въпреки че набраните средства от началото на годината все още остават с 80% под тези от същия период на 2021 г., изчислява Bloomberg.
Спадът в стойността на лисванията в азиатския финансов център надхвърля глобалния спад поради редица фактори, включително икономическото въздействие на политиките на Китай за нулева толерантност към коронавируса.
Leapmotor е част от индустрия, която до голяма степен остава извън фокуса на китайските регулатори. Производителите на електромобили се считат за важен компонент от стремежа на страната да електрифицира автомобилния сектор и да постигне по-широката цел за въглероден неутралитет.
Листването на Leapmotor е предшествано от някои „завръщания“ на китайски електромобилни концерни на родния пазар, след като емитираха акции в други страни, предимно в САЩ. Li Auto Inc. и XPeng Inc. набраха през 2021 г. около 3,8 млрд. долара чрез своите листвания в Хонконг, след като компаниите бяха принудени да търсят алтернативни борси, за да избегнат делистване. В същото време Nio Inc., друг китайски производител на електромобили, избра да дебютира на тази борса през март без да набира средства.
Leapmotor планира да използва приходите от IPO-то за разширяване на бизнеса си и за популяризиране на марката, изтъкват източниците. Петима основни инвеститори, включително Zhejiang Industrial Fund и Jinhua Industrial Fund, са се договорили с ръководството на компанията да закупят акции на стойност около 308,5 млн. долара.
Основният фокус на Leapmotor пада върху пазара на електромобили от среден до висок клас с ценови диапазон от 150 000 до 300 000 юана (21 146 - 42 292 долара). Сегментът се очаква да отчете най-бърз растеж до 2023 г.
Leapmotor успя да достави 43 748 автомобила през 2021 г. и 51 994 броя през първата половина на тази година.
JPMorgan Chase & Co., China International Capital Corp., Citigroup Inc. и CCB International Holdings са съвместни поематели на листването на Leapmotor. Акциите на концерна трябва да започнат да се търгуват на 29 септември.


Тежка катастрофа с три жертви, сред които и дете
Илиан Илиев: Опитахме всичко през второто полувреме
Гьоко Хаджиевски: Тактическата ни дисциплина беше от ключово значение за победата
Димитър Стоянов: Не очакваме атака от Иран срещу България
Спартак спечели с 3:0 дербито на Варна
Български стартъп прави революция в домашните ремонти чрез AI
Арабските държави се готвят за планина от дълг, за да заобиколят Ормузкия проток
Европа си правеше сметките за евтин газ за зимата, но избухна борба за доставки
Тайван ще ограничи интернет, за да симулира война с Китай
Фирмите за дронове търсят как да преодолеят GPS заглушаването във военни зони
Непознатата Гърция 4: Воница и Нафпактос
Застрахователите приключват с изхвърляне на фарове заради спукано стъкло
Яхтата на Зукърбърг шокира със сметка за бензин и с вредни емисии
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Бранденбургската врата грейна в цветовете на дъгата
Погачар спечели за пети път "Тур дьо Франс"
Денят започва с дъжд и завършва с жега
преди 3 години До: evlogi ... Чайниците освен в електромобили , инвестират сериозно и във ВЕИ и съхранение на енергия . И дори и с "въглищарски ток" , пак е по-ефффтино откъм СО2 , заради високото КПД на електромоторите пред ДВГ ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години E, при положение,че 65% от електроенергията в Китай се произвежда от въглища, и се планират още 270 гв тец-ове, не ми прилича електрификацията на автомобилният парк да допринесе кой знае колко за намаляването на въглеродните емисии на Китай... отговор Сигнализирай за неуместен коментар