Шведският автомобилен производител Volvo Cars очаква по-ниски обеми на продажби на едро през 2022 г., след като отчете спад на оперативната печалба за третото тримесечие на фона на по-високите разходи и по-слабите продажби, съобщава Ройтерс.
Въпреки че възстановяването на производството от пандемията от коронавирус и дефицита на полупроводници продължава през тримесечието, темпът на нормализиране на операциите се забавя заради производствените прекъсвания, свързани с електрозахранването и коронавирусните мерки в Китай.
Базираната в Гьотеборг компания сега очаква обемите на едро през 2022 г. да бъдат „малко по-ниски“ в сравнение с предходната година.
В допълнение, Volvo изтъква, че е била принудена да купува проводници на завишени цени, за да запълни недостига в инвентара. Компанията посочва и по-високите разходи за логистика, които натежават допълнително на финансовото ѝ представяне.
Въпреки силното търсене от началото на годината глобалният недостиг на полупроводници принуждава Volvo и конкурентите ѝ да намалят производството на автомобили. Едва през тази седмица дефицитът накара Volvo да затвори една от своите шведски фабрики за седем дни.
Финансови данни на Vovlo Cars за третото тримесечие. Източник: Volvo Cars
Търгуваната на фондовата борса в Стокхолм Volvo, мажоритарна собственост на китайската автомобилна компания Geely Holding, съобщи, че тримесечната ѝ оперативна печалба се е свила до 2,1 млрд. шведски крони (193,41 млн. долара) от 3,3 млрд. крони преди година.
Продажбите на дребно също се понижават – с 8% до 138 хил. превозни средства. Приходите се увеличават с 30% до 79,3 млрд. шведски крони.
Електромобилите представляват 25,1% от продажбите на концерна през тримесечието, от които 7,4% са изцяло електрически коли.
Концернът планира да увеличи дела на електромобилите до 50% от общите продажби към края на десетилетието, следвайки тенденцията на електрификация в цялата индустрия.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност