Американският автомобилен концерн General Motors Co. (GM) заяви късно в петък, че временно е спрял платените си реклами в Twitter, след като Илон Мъск придоби социалната мрежа, пише Ройтерс.
От GM посочиха, че поддържат връзка с Twitter "за да разберат посоката на платформата при новото ръководство".
Twitter не отговори веднага на запитвания за коментар. Мъск също така е и главен изпълнителен директор на производителя на електромобили Tesla - конкурент на GM.
През второто тримесечие продажбите на реклами са имал дял от над 90% в приходите на Twitter. По време на презентация, насочена към рекламодателите през май, някои от тях, включително някои брандове, вече бяха скептично настроени и имаха опасения за бъдещето на Twitter.
В навечерението на окончателното придобиване на социалната мрежа, Мъск публикува послание, с което заяви, че "Twitter очевидно не може да се превърне в безплатен за всички адски пейзаж, където може да се казва всичко без последствия!... Twitter се стреми да бъде най-уважаваната рекламна платформа в света, която подсилва вашия бранд и разраства бизнеса ви".


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика
"Мила Родино" не винаги е звучала така: проф. Неделчев разказа за промените в химна