Звеното за автономни технологии на Intel Corp., Mobileye Global Inc., очаква да генерира приходи в размер на 17 млрд. долара от продажбата на своите продукти за системи за подпомагане на водача (ADAS) до 2030 г., съобщава Ройтерс.
Базираната в Йерусалим, Израел, Mobileye, която излезе на борсата през октомври миналата година, е водещ играч на пазара на ADAS, които са сходни с напълно автономните системи, но цената им е значително по-ниска.
Компанията заяви, че ще продължи да тества технологията си за автономни автомобили и през 2023 г.
Стремежът към включване на възможности за асистирано шофиране за подобряване на функциите за безопасност в автомобилите доведе до по-ускорено приемане на технологията за роботизирано шофиране, което облагодетелства компании като Mobileye.
Разработчикът, който беше придобит от Intel през 2017 г., може да се похвали с клиенти като BMW, Nissan и Volkswagen.
Mobileye очаква обемът на превозните средства, базирани на нейни продукти, да достигне 1,2 милиона автомобила през 2026 г. на фона на силното търсене в Китай.
Освен това компанията прогнозира допълнителни 3,5 млрд. долара приходи до 2028 г. от продажбата на решения за т.нар. автономна мобилност като услуга.
От първичното публично предлагане (IPO) акциите на Mobileye са прибавили около 48% към стойността си до цена от 21 долара за акция. Това ѝ осигурява оценка от 25 млрд. долара.
Основана през 1999 г. от Амнон Шашуа, Mobileye разработи технология, която помага на водачите на превозни средства да бъдат предупреждавани за потенциални сблъсъци с други автомобили или пешеходци. За пръв път компанията излезе на борсата през 2014 г., когато беше оценена на около 5 млрд. долара, което я превърна в най-голямата листната израелска компания по това време. Три години по-късно Intel придоби губещата компания за около 15 млрд. долара. Когато в края на 2021 г. The Wall Street Journal за първи път съобщи, че Intel ще отдели Mobileye в рамките на IPO, се очакваше звеното за самоуправляващи се автомобили да бъде оценено на повече от 50 млрд. долара.


Един загина, а 42-ма пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
На тази дата: преди 55 г. България губи Гунди и Котков
Хороскоп за 1 юли 2026
Нов опит за старт на делото срещу кмета на Варна
Последен ден за безплатно обменяне на левове в евро
АИКБ: Бюджетът има плюсове, но липсват реформи, а дефицитът е прекомерено
Тайванската опозиция разпали дебат за дроновете с план за 7,5 млрд. долара
Китайската икономика набира скорост, но рискът от забавяне остава
Казусът с Anthropic показва най-лошия възможен начин за регулиране на AI
Йената достигна 40-годишно дъно спрямо долара
Високите капаци на съвременните SUV са кошмарът на пешеходците
Jeep с нова стратегия в Европа - китайски флагман вместо американски
Waze дразни шофьорите с нестандартна функция
Какво ви казва цветът на маслото за състоянието на автоматика
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Проф. Христова: Когато пътувате в тропически страни, използвайте репеленти
Световно признание за България и Аджибадем Сити Клиник УМБАЛ
В София имоти с цени под 2000 евро за квадрат има само в някои квартали
След отпадането на Бундестима: Ако те елиминира Парагвай, вече не си отбор от световна класа