Автомобилното звено на индийската група Tata обмисля да изгради завод за производство на електромобилни клетки за батерии в Европа, съобщава Ройтерс, цитирайки главния финансов директор на Tata Motors П.Б. Баладжи.
С общи продажби от 50 хил. електрически автомобила до момента, Tata Motors доминира на индийския електромобилен пазар, като очерта планове да пусне 10 електрически модела до март 2026 г. Компанията цели делът на електромобилите да достигне 8% от общите ѝ продажби през 2025 г.
Локализирането на производството на батерийни клетки е от ключово значение за снабдяването на превозните средства с електрическо задвижване и ще помогне на автомобилния производител да развие и местна верига на доставки, изтъква Баладжи в интервю за Ройтерс.
Към момента Tata разглежда две локации за евентуално изграждане на завод за клетки, като едната се намира в Европа, така че нуждите от компоненти на нейното звено за луксозни автомобили Jaguar Land Rover да бъдат задоволени.
Баладжи казва, че инвестицията в ново съоръжение ще бъде осъществена от компанията майка, Tata Sons, без да предоставя подробности за капацитета или графика.
Пазарът на автомобили в Индия, който се очаква да стане трети по големина в света в близките години, остава малък в сравнение с населението на страната, като електрическите модели съставляват само 1% от общите продажби в размер на около 3,8 млн. броя за 2022 г. Все пак правителството на премиера Нарендра Моди иска да увеличи техния дял до 30% към 2030 г.
Tata очаква бизнесът ѝ с електромобили да генерира положителен паричен поток до 2025 г., като компанията също така се фокусира върху повишаването на рентабилността, добавя Баладжи.
Автомобилите включват електрически версии на популярните SUV модели Harrier и Sierra, както и концептуален автомобил, базиран на новата платформа за електрически превозни средства, която се очаква да бъде пусната на пазара в края на 2025 г., изтъква управляващият директор на Tata Motors Passenger Vehicles Шайлеш Чандра.
Компанията показа на автомобилно изложение в Индия 12 автомобила, включително пет електрически модела, и 14 камиона, включително такива, задвижвани от водородни горивни клетки, докато ускорява стремежите си към по-чиста мобилност.
„Нуждите на клиентите стават все по-индивидуални. Занапред ще поддържаме инерцията на растежа си и ще работим за по-нататъшно укрепване на нашето портфолио“, добавя Чандра.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Тръмп се връща към икономически натиск върху "окопалия се" ирански режим
Отчетите на S&P 500 са толкова добри, че инвеститорите вече се притесняват
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
265 са вече жертвите на земетресението в Колумбия
Министрите Абровски и Шишков ще инспектират строителството на обходния път на Кресна
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри