Автомобилното звено на индийската група Tata обмисля да изгради завод за производство на електромобилни клетки за батерии в Европа, съобщава Ройтерс, цитирайки главния финансов директор на Tata Motors П.Б. Баладжи.
С общи продажби от 50 хил. електрически автомобила до момента, Tata Motors доминира на индийския електромобилен пазар, като очерта планове да пусне 10 електрически модела до март 2026 г. Компанията цели делът на електромобилите да достигне 8% от общите ѝ продажби през 2025 г.
Локализирането на производството на батерийни клетки е от ключово значение за снабдяването на превозните средства с електрическо задвижване и ще помогне на автомобилния производител да развие и местна верига на доставки, изтъква Баладжи в интервю за Ройтерс.
Към момента Tata разглежда две локации за евентуално изграждане на завод за клетки, като едната се намира в Европа, така че нуждите от компоненти на нейното звено за луксозни автомобили Jaguar Land Rover да бъдат задоволени.
Баладжи казва, че инвестицията в ново съоръжение ще бъде осъществена от компанията майка, Tata Sons, без да предоставя подробности за капацитета или графика.
Пазарът на автомобили в Индия, който се очаква да стане трети по големина в света в близките години, остава малък в сравнение с населението на страната, като електрическите модели съставляват само 1% от общите продажби в размер на около 3,8 млн. броя за 2022 г. Все пак правителството на премиера Нарендра Моди иска да увеличи техния дял до 30% към 2030 г.
Tata очаква бизнесът ѝ с електромобили да генерира положителен паричен поток до 2025 г., като компанията също така се фокусира върху повишаването на рентабилността, добавя Баладжи.
Автомобилите включват електрически версии на популярните SUV модели Harrier и Sierra, както и концептуален автомобил, базиран на новата платформа за електрически превозни средства, която се очаква да бъде пусната на пазара в края на 2025 г., изтъква управляващият директор на Tata Motors Passenger Vehicles Шайлеш Чандра.
Компанията показа на автомобилно изложение в Индия 12 автомобила, включително пет електрически модела, и 14 камиона, включително такива, задвижвани от водородни горивни клетки, докато ускорява стремежите си към по-чиста мобилност.
„Нуждите на клиентите стават все по-индивидуални. Занапред ще поддържаме инерцията на растежа си и ще работим за по-нататъшно укрепване на нашето портфолио“, добавя Чандра.


Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Панчугов пита: Какви щети ще нанесе двойнствената политика на Радев?
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?