Според Министерството на икономиката на Бранденбург Tesla се е отказала от плановете си да произвежда цялостни батерии в Германия. Вместо това производителят на електрически автомобили иска да извърши някои производствени етапи в САЩ, където има данъчни стимули, обясни министерството, цитирано от N-tv.
Първоначално американският автомобилен производител планираше да произвежда цялата батерия в завода в Грюнхайде, Бранденбург, с пиков капацитет от над 50 гигаватчаса годишно. Въпреки това, поради данъчните облекчения в САЩ за производителите на електромобили, които използват батерии, произведени в САЩ, Tesla е променила курса.
„Tesla започна да произвежда батерийни системи в Грюнхайде и се подготвя да произвежда компоненти за батерийни клетки. Компанията е дала приоритет на по-нататъшните производствени стъпки в САЩ, тъй като данъчната рамка там е по-благоприятна", се казва в изявлението на Министерството на икономиката на Бранденбург. Tesla все още не е коментирала темата.
Законът за намаляване на инфлацията (IRA) на САЩ субсидира производството на батерии до степен, при която за европейските компании е по-изгодно да обособят фабрики на американска територия.
По-рано главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск обяви берлинската гигафабрика за най-голямата фабрика за батерии в света. При откриването през март 2022 г. той заяви, че заводът за батерии ще достигне серийно производство до края на 2023 г.
Tesla изпитва затруднения с увеличаването на производството на 4680 батерийни клетки в заводите си във Фримонт, щата Калифорния, и Остин, щата Тексас, което експертите отдават на новите и недоказали се още технологии.
В края на януари производителят на електромобили беше обявил, че ще инвестира над 3,6 млрд. долара в разширяването на своя комплекс в Невада, за да изгради две нови фабрики - едната за масово производство на дълго отлагания електрически камион Semi, а другата - за производство на новата батерийна клетка 4680.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Скок на краткосрочните наеми в Гърция: На Цикладите достигат 1852 евро месечно
Над 42% от българите не могат да покрият непредвиден разход
Кейт Мидълтън показа, че принтът на точки остава хит
Бела Хадид се показа на хокеен мач с новия си
Защо САЩ наливат $150 млн. в космически ракети за многократна употреба?
преди 3 години Гръмнаха им Северния паток, дето 50% си е немски, а немците си останаха неми, мълчат, не питат, приемат, доволни. Сега и заводите затварят, щото няма условия за изгодна работа. Немците още по-доволни. Чичо Саме, сега остана и тях да ги избомбиш и после 8 години да разследвате КОЙ е свършил тая работа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години чак пък "данъчната рамка" ... :))) ... местните се запецнаха и казаха НЕ !! те и без стимулите се бяха засили да строят , едва ли няколко десетки милиона субсидия са ги разкандърдисали ... жалко , ще купуваме по-скъпи тесли ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар