Британската група Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc. очаква да подобри рентабилността и да увеличи доставките през 2023 г., след като продължителните проблеми с набавянето на компоненти препънаха доставките на превозни средства миналата година, съобщава Bloomberg.
Автомобилният производител обяви, че ще продаде 7 хил. автомобила тази година, след като през миналата успя да достави 6412 превозни средства, което е приблизително в съответствие с вече понижената прогноза.
„Оставам силно уверен, че ще постигнем целта си да реализираме 10 хил. продажби на едро през следващите години на фона на значително подобрените финансови резултати“, изтъква председателят на компанията Лорънс Строл.
Докато преди Aston Martin беше представян като основен съперник на Ferrari SpA, сега концернът се стреми да намали своя дълг и да се възстанови от нарушените доставки на компоненти.
Производителите на автомобили, включително Mercedes-Benz AG, Renault SA и Stellantis NV, отчетоха стабилни печалби през последните седмици заради високите цени на своите продукти и задържаното търсене.
Въпреки че средата „остава нестабилна“ заради прекъсванията на доставките, Aston Martin посочва, че работи с производителите на части, за да намали въздействието върху производителността тази година. Компанията предвижда доставките да се подобрят през втората половина на 2023 г., когато ще се появят няколко обновени модела в шоурумите.
„Смятаме, че резултатите, перспективите и повторното потвърждение на средносрочните цели трябва да се разглеждат като окуражаващ напредък“, коментира анализаторът на Citi Мартин Уилки в бележка до клиенти.
През последните 12 месеца книжата на британския концерн изтриха около 37% от стойността си.
Все пак Aston Martin продължава да се опитва да постигне обрат при рентабилността. След набирането на 654 млн. паунда свеж капитал и добавянето на суверенния фонд на Саудитска Арабия като нов инвеститор, през януари анализаторите на HSBC понижиха рейтинга на акциите на компанията, изтъквайки, че тя може да бъде принудена да се върне на пазара за нова парична инжекция.
В сряда Aston Martin заяви, че очаква 2023 г. да бъде последната година на значителни капиталови инвестиции в технологията на двигателите с вътрешно горене, тъй като иска постепенно да премине към електрически превозни средства.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Пазарът на труда у нас: Туризмът и търговията водят, производството се събужда
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния