Индийската автомобилна група Tata ще изгради завод за електромобилни батерии на стойност 130 млрд. рупии (1,6 млрд. долара), като съоръжението ще бъде ситуирано в щата Гуджарат, Индия, съобщава Bloomberg. Властите на щата и ръководството на компанията са подписали споразумение за строежа на съоръжение за литиево-йонни батерии, което ще бъде контролирано от звеното Tata Agaratas Energy Storage Solutions Pvt..
Фабриката ще разполага с годишен производствен капацитет от 20 гигаватчаса (ГВтч), генерирайки пряка и непряка заетост от над 13 000 работни места, става ясно от документ, свързан с подписания в петък меморандум за разбирателство.
Индийският министър-председател Нарендра Моди работи за реализиране на прехода на икономиката на страната към въглероден неутралитет до 2070 г. Въпреки правителствения ангажимент за момента Индия изостава от Китай и САЩ в приемането на електромобилите.
Заводът на Tata ще направи Гуджарат лидер в производството на литиеви батерии, като групата ще получи помощ при създаването на производствена екосистема в щата, изтъкват местните власти.
Решението на Tata Group е обявено в момент, когато нейното подразделение Jaguar Land Rover обмисля създаването на голям завод за батерии за електромобили във Великобритания. Tata предпочита да построи фабрика в Англия пред Испания, след като британското правителство предложи пакет от стимули.
Междувременно Tata се придържа към стратегията си за ниски цени на своите електромобили в Индия въпреки ускоряващата се инфлация. Когато автомобилният производител обяви на 10 февруари леко увеличение на цените за новата електрическа версия на хечбека Tiago, той подчерта, че все още запазва автомобила достъпен за масовия пазар.
„Номиналното“ увеличение от 20 хиляди рупии (240 долара) за базовата версия показва, че Tata Motors се „ангажира с обещанието си да демократизира пазара на електромобили и да запази продукта достъпен за всички, като поддържа началната цена под“ един милион рупии, посочват от компанията.
Цените на модела започваха от 849 хиляди рупии, когато Tata Motors започна приемането на предварителни поръчки през октомври. Те все още са по-ниски от тези на електрическите модели, които предлагат други производители, които надхвърлят 1 млн. рупии.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“