Общите продажби на автомобили в България за май се увеличават със скромните 2,6% до 2760 превозни средства спрямо 2690 броя година по-рано. Това е доста по-нисък темп в сравнение с увеличението от 18,5%, или близо 1 млн. превозни средства, за целия Европейски съюз (ЕС), като това е десети пореден месец на растеж за региона, става ясно от нов доклад на Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА).
В същото време България се нарежда на второ място сред страните в Европейския съюз (ЕС) по ръст на продажбите на плъгин хибриди както през май, така и за първите пет месеца на годината, като изостава единствено съответно от Словакия и Латвия. През миналия месец регистрациите на този тип задвижване у нас се увеличават със 116,7%, с което плъгин хибридите изпреварват по растеж продажбите на изцяло електрически коли (+41%),
При големите пазари Италия отчита най-голямо увеличение на общия брой продадени автомобили – от 23,1%, следвана от Германия (+19,2%) и Франция (+14,8%).
От януари до края на май европейският пазар нараства с 18 на сто до 4,4 млн. нови леки коли. Въпреки подобрението продажбите за първите пет месеца остават с 23% по-ниски от тези, регистрирани за същото време на предпандемичната 2019 г., когато бяха прибавени 5,7 млн. превозни средства.
Продажби на нови леки коли според страната и вида на задвижването за май. Източник: АСЕА
Видове задвижване
Пазарният дял на електромобилите в България вече достига 4,2% от общите продажби, като остава далеч за дизела (20,1%) и бензина (73,3%). Делът на хибридите възлиза на 1,8%, докато този на плъгин хибридите достига 0,5% от целия пазар.
През май пазарният дял на изцяло електрическите модели в ЕС отбеляза значително увеличение от 9,6% до 13,8 на сто от общия пазар. Хибридите междувременно се превърнаха във втория по-популярност избор сред европейските потребители, като представляват почти една четвърт от продажбите. Въпреки това бензинът остава най-предпочитаното задвижване в региона с дял от 36,5%.
Екологични превозни средства
Продажбите на електромобили в България се увеличават през май с 41% до 117 броя спрямо 83 броя година по-рано. В сравнение с повечето пазари в ЕС българският отчита по-умерен растеж през миналия месец.
За първите пет месеца на годината продажбите на електрически модели в България нарастват със 121% до 725 броя спрямо 328 броя година по-рано.
Регистрациите на нови изцяло електрически коли в ЕС нарастват през май със 70,9% до 129 847 броя, като това задвижване достига пазарен дял от 13,8% почти изравнявайки се с дизела.
Видове задвижване и съответния дял при продажбите на нови коли в България за май. Източник: АСЕА
Търсенето на обикновени хибриди в България се свива през май с 15,5% до 49 броя спрямо 58 броя година по-рано. За периода януари-май регистрациите се понижават с 10,8% до 288 броя спрямо 323 броя за същото време на 2022 г.
Продажбите в ЕС междувременно се увеличават с 27,6% до 234 380 броя, подкрепени от силното търсене на пазари като Германия (+54,5%), Италия (+27,2%), Франция (+22,1%) и Испания (+10,3%). В резултат на това хибридните коли вече се нареждат на второ място по популярност на пазара в ЕС, като представляват около една четвърт от общите продажби в региона – за сравнение, през май 2022 г. техният дял достига 23,2%.
Продажбите на плъгин хибриди в България растат със 116,7% до 13 броя спрямо 6 броя година по-рано. Страната ни се нарежда на второ място по увеличение на регистрациите при това задвижване в ЕС след Словакия, където ръстът достига 169,5%.
За първите пет месеца регистрациите на плъгин хибриди на българския пазар отчитат ръст от 95,5% до 86 броя спрямо 44 броя година по-рано. И тук страната ни се нарежда на второ място по ръст сред страните в ЕС след Латвия (+156,8%).
Регистрациите на плъгин хибриди в ЕС отчитат лек спад в размер на 0,6% през май. Това се дължи основно на свиването на продажбите в Германия – с 40,5%, най-големия пазар за този тип задвижване, тъй като стимулите за покупка бяха преустановени в края на миналата година. В резултат на това общият пазарен дял на плъгин хибридите е намалял до 7,4% от отчетените през май 2022 г. 8,8 на сто.
Бензин и дизел
Въпреки значителния растеж при продажбите на екологични превозни средства бензинът и дизелът остават основните видове задвижвания в България. Продажбите на нови бензинови коли на родния пазар се увеличават с 1,2% до 2024 броя спрямо 2000 броя година по-рано. Регистрациите на дизелови автомобили растат с 2,8 на сто до 555 броя спрямо 540 броя за май 2022 г.
За първите пет месеца продажбите на бензинови коли в България отчитат увеличение от 6,5% до 9401 броя спрямо 8826 броя година по-рано. Регистрациите на дизелови коли междувременно нарастват с 35,6% до 2949 броя спрямо 2175 броя за същото време на 2022 г.
През май продажбите на бензинови превозни средства в ЕС нарастват с 12,6 на сто до 342 806 броя. Въпреки това пазарният дял на този тип задвижване се понижава с около два процентни пункта спрямо същия месец на миналата година до 36,5%. Ръстът при продажбите се дължи главно на търсенето на основните пазари като регистрациите в Италия растат с 23,9%, тези във Франция – с 18,3%, в Германия – със 17,6 на сто.
За първите пет месеца на годината продажбите на бензинови коли в ЕС се увеличават със 17% до 1,6 млн. броя.
От друга страна регистрациите на нови дизелови коли в ЕС се свиват с 2,9% в рамките на ЕС. Делът на това задвижване се свива до 14,3% спрямо отчетените през май 2022 г. 17,4 на сто.


Тежка катастрофа във Варненско взе жертва
Ето къде няма вода във Варна днес
Варна отбелязва 100 години въздушна поща в България с публична лекция
Повечето зеленчуци и плодове поскъпват на борсите у нас
Пощенският код е на път да остане в историята - всяко жилище ще има своe EГН
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Самолет на Луфтханза кацна аварийно заради странна миризма в кабината
Есента идва с ново поскъпване на зеленчуците
Българинът Теодор Кабакчиев е първи в най-старото действащо хард ендуро в света
Мистерия: Къде се крият вирусите след края на епидемията?