Индийският производител на електрически скутери Ola Electric очаква приходите за годината да нараснат четирикратно на годишна база до 1,5 млрд. долара, след което да се увеличават двойно през следващата фискална година, съобщава Ройтерс, цитирайки документ, съдържащ корпоративни прогнози.
Цифрите обаче предшестват изненадващите съкращения на стимулите за електрически скутери от федералното правителство през май.
Според документа, който е изготвен преди срещите с инвеститорите за планираното първично публично предлагане (IPO) на Ola на стойност до 700 млн. долара, компанията също така очаква 220 млн. долара оперативна печалба за фискалната година, която приключва в края на март 2024 г.
Целта за приходите рязко контрастира с отчетените през миналата фискална година 335 млн. долара.
Откакто стартира продажби в края на 2021 г., Ola стана лидер на пазара за електрически скутери в Индия с 32% дял, конкурирайки се с Ather Energy, както и с компании като TVS Motor и Hero Electric. Тя беше оценена на 5 млрд. долара миналата година и е набрала близо 800 млн. долара от инвеститори от 2019 г. насам.
През февруари стана ясно, че Ola планира а изгради най-големия, според нея, център за електрически превозни средства в света с инвестиция от 76,1 млрд. рупии (920 млн. долара).
Комплексът, обхващащ над 8000 декара в южния индийски щат Тамил Наду, ще се използва за производство на електрически двуколесни превозни средства, автомобили и батерийни клетки в допълнение към парковете за продавачи и доставчици, заяви Ola. Индийският стартъп ще започне масово производство на клетки в центъра по-късно тази година, добавят от компанията.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас