Електрическите скутери под наем могат да изчезнат скоро от френската столица Париж, след като 89% от гласувалите на референдум в неделя (2 април) се изказаха в подкрепа на забраната, пише Politico. В допитването обаче участваха едва 8% от регистрираните гласоподаватели.
Въпреки ниската представителност кметът на Париж Ан Идалго обяви референдумът за "добра победа за местната демокрация" и съобщи, че услугата ще бъде преустановена от 1 септември. Тогава изтича договорът на трите оператора - Dott, Tier и Lime, които предоставят около 5000 скутера под наем в Париж.
Merci au plus de 100 000 Parisiens qui se sont exprimés, c’est une belle victoire de la démocratie locale. Une fois de plus, Paris a su innover !
Les Parisiens se sont massivement prononcés contre les trottinettes en libre-service, nous y mettrons fin d'ici le 1er septembre. pic.twitter.com/2YTy1YGDdj
— Anne Hidalgo (@Anne_Hidalgo) April 2, 2023
Министърът на транспортът Клеман Бон обаче има друго мнение и определи резултатите пред Politico като "демократичен провал".
Първите електрически скутери се появиха във френската столица през 2018 година. Съвсем скоро обаче започнаха да изникват различни проблеми - със безопасността на придвижване, както и с безстопанственото отношение към тях. Според оценките те въобще не допринасят за намаляване на въглеродния отпечатък на града, колкото се смяташе преди.
Трите компании, които предоставят услугата, настояха да има възможност за електронно гласуване в референдума, за да привлекат своите основни потребители - младежите на възраст между 18 и 24 години. Това искане обаче беше отхвърлено, припомня още европейското издание.
В деня на вота Dott, Tier и Lime предлагаха безплатно услугата си за своите потребители, което също им спечели доста негативни коментари.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата