Германската автомобилна марка Audi AG, част от групата на Volkswagen, вероятно ще отчете скромен ръст на продажбите на превозни средства тази година, преди да регистрира значително увеличение през следващата година, тъй като продължаващият ускоряващ се преход към електрическа мобилност води до разширяване на гамата от екологични модели, изтъква главният търговски директор на бранда Хилдегард Вортман, цитиран от Ройтерс.
„Големият скок все още няма да го има през 2023 г.“, изтъква Вортман в кулоарите на автомобилното изложение IAA в Мюнхен. „Нужно ни е още време за това“ добавя тя.
Audi закъснява в опитите си да настигне своите местни конкуренти в лицето на BMW и Mercedes по отношение на прехода към електрически автомобили.
Марката разполага с по-скромна продуктова гама от електромобили в сравнение с другите две компании. Въпреки че продажбите ѝ на напълно електрически модели нараснаха с 50 на сто през първото полугодие, тези на BMW се увеличиха двойно, както и на Mercedes.
В своя план за следващите години Audi планира да пусне в продажба около 20 нови модела, половината от които ще бъдат електрически. Първият от тях ще бъде електрическа версия на Q6, която компанията представи на тазгодишното изложение в Мюнхен.
Напоследък Audi изпитва затруднения в Китай, въпреки че се надява да стимулира бизнеса там чрез сътрудничество с местния концерн SAIC.
Според Вортман германската марка е постигнала растеж от 2% на продажбите в Китай през първото полугодие, добавяйки, че все още е твърде рано да се каже как ще се представи компанията като цяло през годината.
„Все пак съм сигурна, че можем да удържим позициите си там“, подчерта Вортман.
В началото на месеца Гернот Дьолнер замени Маркус Дюсман като ръководител на Audi. Смяната в ръководството отразява стремежите на компанията да засили своята конкурентоспособност по отношение на електрификацията, включително и на пазара в Китай – най-големия в света по продадени обеми.
Компанията достави 118 196 напълно електрически автомобила в световен мащаб през 2022 г., с 44,3% повече в сравнение с 2021 г. Така електрическите превозни средства имат дял от 7,3% от общите продажби на марката, които достигат 1,61 млн. коли.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат