Продажбите на нови коли в България нарастват за пети пореден месец през август, като страната ни отчита най-голям ръст от всички страни в Европейския съюз (ЕС). През миналия месец регистрациите на нови леки автомобили у нас растат с 37,8% до 3421 броя спрямо 2482 броя година по-рано. Това значително надхвърля средния за ЕС ръст от 21% и подчертава възстановяването на българския пазар спрямо по-скромните обеми, отчетени в края на миналата година и в началото на тази, става ясно от данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
През август европейският автомобилен пазар се разширява с 21% до 787 626 превозни средства, отчитайки тринадесети пореден месец на растеж. Въпреки че обичайно този месец предоставя по-слаби данни, двуцифрените ръстове на отделните пазари показват, че ЕС се възстановява от миналогодишния недостиг на компоненти.
Основните пазари също отбелязват двуцифрени увеличения, като продажбите в Германия нарастват с 37,3%, а тези във Франция и Италия съответно с 24,3% и 11,9 на сто.
За първите осем месеца на годината продажбите в ЕС растат със 17,9% до 7,1 млн. превозни средства. Въпреки това подобрение на годишна база пазарът изостава от нивото през предпандемичната 2019 г., когато бяха регистрирани около 9 млн. нови автомобили.
През август пазарният дял на електромобилите в ЕС за първи път надхвърля 20% спрямо 11,6% през същия месец на 2022 г., изпреварвайки дизеловите коли за втори път тази година, с което се нарежда на трето място сред различните видове задвижвания. На второ място застават хибридните коли с 24% пазарен дял.
Общи продажби на нови леки коли в България през последните 12 месеца. Източник: ACEA
Въпреки че бензиновите автомобили остават най-популярното задвижване сред европейските потребители, пазарният им дял се свива до 32,7% спрямо 38,7 на сто година по-рано.
Продажби на електромобили и хибриди
Продажбите на електромобили в България през август се увеличават със 155,9% до 151 броя спрямо 59 броя година по-рано. Въпреки сравнително ниските обеми страната ни се нарежда на челните места по растеж заедно с Белгия, Германия и Испания.
През август регистрациите на изцяло електрически автомобили в ЕС растат със 118,1%, достигайки 165 165 броя, което представлява 21% от пазара. С изключение на Малта (-22,6%), всички останали пазари в блока отбелязват двуцифрен и трицифрен ръст, като Германия, най-големият пазар по обем в региона, отчита увеличение със забележителните 170,7%. Белгия регистрира най-висок темп на растеж от 224,5%.
В периода януари-август продажбите на електромобили в България нарастват със 149,9% до 1162 броя спрямо 465 броя година по-рано. По ръст страна ни е втора в блока след Белгия (+170,2%).
Разпределение на различните видове задвижване по пазарен дял в България към края на август. Източник: ACEA
За ЕС продажбите на изцяло електрически автомобили са се увеличили с 62,7% през първите осем месеца до около 1 млн. броя.
Търсенето на хибриди в България расте през август със 150% до 80 броя спрямо 32 броя година по-рано. За периода януари-август продажбите в сегмента се увеличават с 65,8% до 451 броя спрямо 272 броя за същото време на миналата година.
През август регистрациите на нови хибридни автомобили в ЕС нарастват с 29%, главно благодарение на стабилния растеж на три от четирите най-големи пазара: Германия (+59%), Франция (+38,7%) и Испания (+21,5%), докато в Италия продажбите отчитат лек спад (-2,3%). За първите осем месеца на годината увеличението в ЕС достига 28,6% до близо 1,8 млн. превозни средства при пазарен дял от около една четвърт.
Продажбите на нови плъгин хибридни автомобили в България се увеличават през август с 257,1% до 50 броя спрямо едва 14 преди година. За първите осем месеца на годината регистрациите в сегмента растат със 134,5% до 204 броя спрямо 87 броя за същия период на 2022 г.
Междувременно регистрациите на плъгин хибриди в ЕС през август се увеличават с 5,5 на сто до 58 557 броя. Особено силно се представят Нидерландия (+44,7%), Франция (+40,5%) и Швеция (+24,9%), които компенсират 41,1-проценнтия спад в Германия.
Въпреки този ръст пазарният дял на плъгин хибридите се свива от 8,5% преди година до 7,4% през август.
Разпределение на различните видове задвижвания в ЕС по пазарен дял към края на август 2023 г. Източник: ACEA
Бензинови и дизелови автомобили
Продажбите на нови бензинови автомобили в България през август се увеличават с 43,8% до 2493 броя спрямо 1734 броя година по-рано. За първите осем месеца регистрациите в страната нарастват със 17,5 на сто до 17 015 превозни средства спрямо 14 480 броя година по-рано.
През август пазарът на бензинови автомобили в ЕС леко нараства с 2,1%, въпреки че пазарният дял на този тип задвижване се понижава от 38,7% на 32,7%. Стабилното представяне на Италия (+25,3%) и Франция (+21,5%) допринася основно за този растеж, докато повечето от пазарите в блока отбелязват спад.
Продажбите на нови дизелови коли в България отчитат през август минимално увеличение от 0,6% до 647 броя спрямо 643 броя през същия месец на 2022 г. За периода януари-август регистрациите на дизелови автомобили на българския пазар растат с 22,5% до 5573 броя спрямо 4549 броя за същото време на миналата година.
Междувременно регистрациите на нови дизелови автомобили в блока се понижават с 6 на сто през август въпреки 9,2-процентия растеж в Германия и на пазарите в Централна и Източна Европа. Дизеловите автомобили вече имат пазарен дял от 12,5% спрямо 16,1% през август предходната година.


Персеидите достигат пика си: Небесно шоу с до 100 падащи звезди на час тази нощ
Гълъб Донев: Минималната заплата трябва да бъде 50 на 100 от средния размер на основната заплата
Спешно търсят кръв за жената, подпалена от съпруга си в село Медовец
Асен Василев: Румен Радев си позволи нещо изключително грозно днес!
Средната заплата в България стигна рекордните 1444 евро, IT секторът води с 3079 евро
Новините в развитие
САЩ готвят нови правила за криптоиндустрията, докато Законът за яснота буксува
Колумбия спря почти изцяло износа на кафе след смъртоносното земетресение
Украинските удари принудиха Русия да внесе бензин от Индия
Почина Хироши Окуда, който настояваше Toyota да направи Prius и RAV4
Продажбите на коли на ток растат, но Tesla e сама срещу китайците
Mazda 767B за близо 2 милиона долара пламна на „Лагуна Сека“
Вече се случва: петролен гигант смени бензиностанция със зарядни за ЕV
Mercedes-AMG готви чудовищен SUV с над 1100 конски сили
Производител на трактори постави рекорд за скорост
ГЕРБ: Радев не е политически коментатор, а министър-председател
След екшъна на “Тракия”: Инфлуенсърът Стоян Колев отива на съд (ВИДЕО)
Астролог с прогноза за света: Нови лидери и промени в икономиката след затъмнението
Отложиха мача между Левски и Славия от 5-ия кръг на efbet Лига
Треньор на кучета: Нужна е социализация на животното от ранна възраст
преди 2 години то е очевидно и по улиците , че има доста чисто нови електрички ... освен това доволно електрички се продават и през дилъри , които не се отчитат в официалните представителства , които си ги внасят от други дилъри ... оня ден видях един polestar , и то новата модификация , беше още с транзитните номера ... масивен , ловещ окото екстериор , агресивна линия , на живо изглежда по-добре от снимките ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Като упорито наричаш черното - бяло, то става зелено отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години "трицифрен растеж на продажбите на екологични автомобили" От кога мръсните електрички станаха екологични?! Нито батериите са екологични, нито тока. И перките и сънчавите панели са далеч от екологията, колкото да ни се иска. Когато решите тези проблеми, може и да се опитате пак да ги наречете "екологични". отговор Сигнализирай за неуместен коментар