Индия обмисля намаляване на данъците върху вноса на готови електрически превозни средства за период до пет години, докато се опитва да примами компании като Tesla Inc. да произвеждат своите модели в страната, съобщава Bloomberg.
Индийското правителство работи върху политика за електрически превозни средства, която ще позволи на международните производители на автомобили да внасят превозни средства, захранвани с батерии, при преференциални мита, ако се ангажират да ги произвеждат в Индия, споделят източници, запознати с темата.
Предстои да бъде взето окончателно решение относно характеристиките на политиката. Говорители от индийските министерства на тежката промишленост и търговията не са отговорили на молбата за коментар на Bloomberg.
През 2021 г. базираният в Остин производител на електромобили поиска намаляване на митата върху вноса на електрически превозни средства. Tesla се надяваше на понижение на налозите до 40% спрямо сегашния диапазон от 70-100% за своите превозни средства в зависимост от тяхната вносна цена.
По-рано тази седмица индийският министър на търговията Пиюш Гоял посети фабриката на Tesla във Фремонт, щата Калифорния.
„Горд съм да видя нарастващото значение на доставчиците на автокомпоненти от Индия във веригата на доставки на Tesla“, написа той в профила си в социалната платформа X, бившата Twitter. „Компанията е напът да удвои вноса на компоненти от Индия“, добави министърът.
Гоял е в САЩ, за да присъства и на срещите, свързани с Индо-Тихоокеанската икономическа рамка и Азиатско-Тихоокеанското икономическо сътрудничество.
Междувременно Tesla iska да пробие в един от най-обещаващите автомобилни пазари в света, където търсенето на електрически превозни средства се ускорява сред разрастващата се средна класа в страната. За Индия инвестицията на Tesla би подпомогнала усилията на правителството на премиера Нарендра Моди да увеличи дела на производството от брутния вътрешен продукт (БВП) на страната, като същевременно създаде работни места.
Пазарът на електрически автомобили в Индия в момента се намира в начален етап на развитие, като електромобилите представляват едва 1,3% от общия брой продадени леки коли за миналата година, изчислява BloombergNEF. Налагането на този тип задвижване в страната е възпрепятствано от високата цена на автомобилите, липсата на разнообразни модели и слаборазвитата зарядна инфраструктура.
Понижаването на вносните мита може да ускори приемането на по-чист транспорт в страна, която се нарежда на първо място сред най-силни замърсяващите държави в света. През 2021 г. правителството стартира програма на стойност 3,1 млрд. долара, за да стимулира местното производство на електромобили.
Отделно, Индия също обмисля намаляване на данъците върху вноса на някои електрически превозни средства от Великобритания като част от преговорите с Лондон за споразумение за свободна търговия.


Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Затъмнението с българска следа: как МиГ-21 се превърна в летяща обсерватория
Нищожна част от всички украински бежанци в ЕС се намират в България
Ето какво ще е времето утре
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Meta премахна 750 000 профила на лица под 16 години в Австралия
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Дара поздрави Бургас за домакинството на "Евровизия" (ВИДЕО)
Левски пусна билетите за плейофа в Шампионската лига срещу АЕК
За първи път у нас: лекари трансплантираха едновременно черен дроб и бъбрек
Риана се завърна в Барбадос с децата си
“Каспийски експрес“: Новият маршрут на Путин, който свързва Русия и Иран
преди 2 години Като се има предвид, че делът на въглищата в производството на електроенергия в Индия е близо 75%, може лесно да се пресметне каква ще е екологичната полза от електромобил в Индия..А именно - почти никаква. отговор Сигнализирай за неуместен коментар