Renault иска да намали наполовина разходите за производство на електрически превозни средства до 2027 г., докато надпреварата за разработване на достъпни автомобили за масовия пазар се ожесточава, пише Bloomberg.
Френският автомобилен производител също така иска да намали времето за разработка на превозни средства от три на две години, става ясно от изявление, в което Renault излага план да направи производствената си база по-конкурентоспособна.
Мерките трябва да намалят производствените разходи за автомобили с двигатели с вътрешно горене с 30% за същия период.
Мерките са част от голяма трансформация в Renault, която тази година промени своя дългогодишен съюз с Nissan Motor Corp. Компанията иска да листне акциите на своето електромобилно подразделение Ampere на борсата през следващата година, стремейки се към оценка от 10 млрд. евро, като Nissan и Mitsubishi потвърдиха значителни инвестиции в този бизнес.
Намаляването с 50% на разходите за производство на електромобили би отбелязало значителна стъпка към успешна конкуренция с китайските производители, които навлизат на европейския пазар с по-евтини модели. Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео ще представи дългоочакваното Renault 5 на цена от 25 хил. евро, което ще се появи през следващата година. Отделно компанията ще пусне новия Twingo, задвижван с батерии, на цена от по-малко от 20 хил. евро, като колата се очаква да дебютира през 2026 г.
Като част от индустриалната промяна, обявена в четвъртък, Renault заяви, че ще произведе и пусне в продажба четири нови модела до 2027 г. в завода си в Бурса, Турция. Компанията е намалила наполовина капиталовите разходи през последните четири години и ще може да представи 12 нови модела през следващата година.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата