Volkswagen AG преговаря с потенциални партньори, включително с френската група Renault, за сътрудничество при разработването на своя електрически автомобил на стойност 20 000 евро, съобщи германският вестник Handelsblatt Петък, цитирайки източници, запознати с темата.
Германският производител на автомобили се интересува от сътрудничество при разработването на платформа, която може да направи превозните средства с батерии достъпни за масовия пазар, информира Ройтерс.
Преговорите с Renault все още са "на много ранен етап" и може да пропаднат, добавят източниците.
Целта на партньорите е годишно производство от 200 000 до 250 000 автомобила, посочва Handelsblatt.
Volkswagen отказа да коментира новината.
Говорител на Renault заяви, че сътрудничеството е необходимо, за да се постигне конкурентоспособност при малките електрически превозни средства.
„Водим редица дискусии, но нищо не е финализирано“, изтъква говорителят.
Европейските производители на автомобили увеличават усилията си да пуснат на пазара по-достъпни електрически превозни средства, тъй като се сблъскват с нарастващата конкуренция в лицето на американския производител на автомобили Tesla и китайските модели.
Средната цена на дребно на електромобил в Европа през първата половина на 2023 г. надхвърля 65 000 евро, показват изчисления на консултантската фирма JATO Dynamics. За същия период средната цена в Китай е малко над 31 000 евро.
Миналия месец Renault обяви пускането на пазара на обновен електрически Twingo, наречено Legend, за по-малко от 20 000 евро, като финансовият директор Тиери Пиетон каза, че целта на групата е да демократизира пазара на електромобили, докато Volkswagen изложи през март подробностите за своя планиран модел с батерия на цена под 5 000 евро, който трябва да се появи на пазара до 2025 г.
Главният изпълнителен директор на Volkswagen Оливер Блуме заяви миналия месец , че компанията все още не е взела решение за производството на автомобила, но той е убеден, че може да го завърши до втората половина на десетилетието.


Радев: Правителството ни прие първи стъпки по проблема с младежката престъпност
Педиатър: Най-голямата грешка е да изведем децата в жегите на площадки, където има пластмасови уреди
Засякоха пиян с мотопед без регистрация във Варненско
Цветан Цеков: Ако държавата не реагира спешно, българските плодове и зеленчуци отиват в Червената книга
Заради замърсяване с отходни води затварят плаж в Свети Влас за един ден
Римейк на Тито: Вучич показа, че може да има добри връзки и с Киев, и с Москва
Запазване на напрежението в Близкия изток ще оскъпи петрола с още 10-15 долара
Бюджетният дефицит на Русия скочи рязко въпреки печалбите покрай войната в Иран
Spotify иска от изпълнителите да разкрият дали са хора или изкуствен интелект
Ключови боеприпаси на САЩ са на "опасно ниски" нива, казва Bloomberg Economics
Skoda остави Octavia без ръчни скорости на основен пазар
Toyota призна: Не можем да се сравняваме по цени с китайците
Реглажът на преден и заден мост – малка настройка с голямо значение за безопасността
Как да върнете изгубената динамика на двигателя без сервиз
Повече пътни знаци не означава по-голяма безопасност – ето защо
Стана зараза: Шофьор кара пълен автобус, а в ръката телефон вместо волан ВИДЕО
Радев: Шокиращо е, че политици и инфлуенсъри търсят дивиденти от убийството на Георги
Демерджиев сезира прокуратурата за дадени милиони евро за нищо за път Е-79
Морето взе поредна жертва: 71-годишен румънец се удави в Слънчев бряг
преди 2 години Добре ,че има Тесла и Китай защото ако не бяха принудени тези цивилизовани св...не щяха да ни продават както досега коли на висока цена --- която те решават , тъй като нямаха конкуренти. От много години милиони хора плащаха скъпо за покупка на кола но изглежда сякаш някои неща ще се променят за мен не е важно кой го е произвел и къде е произведен важното е ,че парите които съм дал да си струват за купената кола отговор Сигнализирай за неуместен коментар