Стартъп компанията за електрически превозни средства Lucid Group Inc. незаконно е отстранила двама служители, които са се присъединили към синдиката United Auto Workers (UAW), твърдят в жалба прокурори от Националния съвет по трудови отношения на САЩ (NLRB).
В подадена във вторник декларация регионален директор на NLRB обвинява автомобилната компания в нарушаване на федералния закон чрез заплахи, прехвърляне и отмъстителни действия срещу служители, споделя пред Bloomberg говорителят на агенцията Кайла Бладо.
От жалбата става ясно още, че Lucid е конфискувала синдикална литература и е създала впечатлението, че дейностите на работниците са били под наблюдение.
„Lucid зачита правата на служителите съгласно Националния закон за трудовите отношения (NLRA) да избират дали да се организират, или не“, посочва говорител на компанията в отговор на въпрос по имейл. „Ние сме убедени, че няма фактическа основа за жалбата“, добавя той.
Lucid е една от 13-те компании, чиито служители не принадлежат към работнически организации. UAW се опитва да привлече този персонал – дръзко усилие, което също е насочено към други производители на електромобили, включително Tesla Inc., и чуждестранни концерни като Volkswagen AG и Toyota Motor Corp.
Жалбата на NLRB илюстрира как подобни кампании могат да предизвикат по-широк конфликт.
Случаят с Lucid е бил насочен към NLRB миналия февруари от UAW, знак, че от известно време там се полагат усилия за синдикализиране на служителите. Съюзът също наскоро заведе дела в NLRB срещу няколко други фирми, обвинявайки ги в незаконно блокиране на синдикални отношения.
В четвъртък 33-ма сенатори от Демократическата партия и независими американски сенатори изпратиха писмо до главните изпълнителни директори на 13-те автомобилни производители, призовавайки ги да спазват федералното трудово законодателство и да останат неутрални, вместо да се противопоставят на усилията за синдикализиране.
„Вярваме, че споразумението за неутралност е минималният стандарт, който производителите трябва да изпълнят при зачитане на правата на работниците, особено когато компаниите получават и се възползват от федерални фондове, свързани с прехода към електрически превозни средства“, пишат сенаторите.
Жалбите, издадени от прокурорите на NLRB, се разглеждат от съдиите на агенцията, чиито решения могат да бъдат обжалвани пред членовете на борда във Вашингтон, а оттам във федералния апелативен съд. Агенцията може да нареди промяна на политиките и връщането на работниците, но няма правомощия да издава наказателни обезщетения или да държи ръководителите лично отговорни за нарушенията.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Скандал около Truth Social: Плащаш и виждаш публикациите на Тръмп по-рано
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност