Продажбите на Volkswagen Group са нараснали с 12% до 9,24 млн. автомобила през 2023 г., което показва възстановяване на обемите за германската автомобилна група след пандемията, съобщава Ройтерс.
Продажбите на Volkswagen спаднаха след глобалното разпространение на коронавируса, достигайки дъно от 8,3 млн. броя през 2022 г. спрямо 9,3 млн. броя през 2020 г., на фона на предизвикателствата във веригата на доставки, свързани с недостига на чипове.
По този начин Volkswagen се нарежда на второ място по обем на продажбите в света след японската Toyota Motor Corp. за миналата година.
Едноименната марка на групата отчете по-големи от очакваното продажби във вторник в размер на 4,87 млн. автомобила, което обаче остава значително под нивата отпреди пандемията. Спрямо 2022 г. продажбите на Volkswagen се увеличават.
Продажбите на изцяло електрически автомобили във Volkswagen Group са нараснали с 35% до 770 хил. автомобила, въпреки че ръководителите на групата предупредиха през последните месеци, че търсенето на електрически автомобили не се развива според очакванията.
В Китай, където Volkswagen се бори с редица местни конкуренти, доставките на електрически превозни средства достигат 191 800 броя, докато общите продажби растат с 1,6% до 3,2 млн. автомобила.
„Не всичко опира до пазарен дял. Рентабилността продължава да бъде наш основен приоритет“, изтъква шефът на Volkswagen за Китай Ралф Брандщетер.
Групата трябва да публикува подробни данни за продажбите по марки във всеки регион в петък (12 януари). Пресконференцията за резултатите за цялата година е планирана за 13 март.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата