Тайланд ще предложи нови стимули за насърчаване на местното производство на батерийни клетки и навлизането на автобуси и камиони, които използват нов вид енергия, докато страната се стреми да затвърди позицията си на център за производство на електромобили, съобщава Bloomberg.
Правителството ще даде парични безвъзмездни средства на компании, които искат да създадат местни заводи за производство на батерийни клетки в страната, разкрива пред журналисти Нарит Тердстеерасукди, секретар на Националния комитет по политиката за електрически превозни средства.
Финансовите стимули ще се определят индивидуално за всеки отделен случай и ще спомогнат за субсидиране на разходите за изграждане на заводи с 30-50%, изтъква Нарит. Панелът също така одобри стимули за насърчаване на компаниите да се пренасочат към електрически камиони и автобуси.
Тайланд въведе агресивно стимули и привлече вълна от чуждестранни инвестиции през последните години, най-вече от китайски производители на електромобили. Страната, често наричана „Детройт на Азия“, има за цел електромобилите да представляват 30% от продажбите на нови коли до 2030 г.
Търсенето на електромобили процъфтява в Тайланд, след като правителството намали данъците върху вноса и акцизите и даде парични субсидии на купувачите в замяна на ангажимента на производителите да започнат местно производство – всичко това е част от подновения ангажимент за поддържане на репутацията на регионален автомобилен хъб.
Новите мерки ще изискват одобрение от кабинета, преди да влязат в сила, подчерта Нарит.
Електромобилите стабилно набират популярност в Тайланд, стимулирани от държавната подкрепа, която в момента възлиза на до 150 хил. бата за единична покупка. Страната формира около половината от всички продажби на електромобили в Югоизточна Азия през второто тримесечие.
„През последните 2-3 години, след подкрепата на правителството, степента на използване на електромобили в Тайланд значително се е увеличила“, изтъква Нарит. „Така че подкрепата от правителството постепенно ще намалява в съответствие със ситуацията, за да не натоварваме прекалено много бюджета“, добавя той.


Тъжна вест! Отиде си още една емблема на Холивуд
Хороскоп за (12 ноември 2026) - Всички зодии
58 пожара са ликвидирали огнеборците в страната за изминалото денонощие
Вицове на деня - ноември 2026
Задържан е шофьорът, от който тръгва верижната катастрофа на АМ „Тракия”
Посланикът на САЩ в Китай: Отношенията ни след случая с Nvidia са "обтегнати"
Твърде силен за възпиране ли е Мъск? Зависи от Конгреса на САЩ
Петролът се лута в неопределеност – войната с Иран приключи, но мир все още няма
Уолстрийт бърза с мегасделките преди края на ерата на Тръмп
Защо Nvidia и Дженсън Хуанг са толкова важни за пазарите
Завладяване: Делът на китайците в България достигна 19.3%
Skoda Octavia се сбогува с най-популярния си двигател през 2027
Защо цветът на антифриза не е прищявка
Искаш Alfa Romeo за 3 милиона евро - чакаш 3 години
Шефът на Geely предупреди за бъдещ проблем с батериите
Свидетел на трагедията: Най-тежко беше да избера на кого да помогна
Богдан Милчев: Институциите са знаели за опасните условия на АМ "Тракия" два часа преди катастрофата
Издирвана над месец: откриха тялото на баба Пенка от Пловдив
Проф. Балтов след катастрофата: Най-критично е състоянието на румънец в Бургас
Шефът на АПИ за "Тракия": Мъглата е основната версия за катастрофата