Китайският стартъп за автономни технологии Inceptio Technology заяви, че неговите камиони са изминали 100 милиона километра без инциденти, което е рекорд за логистичната индустрия, интегрираща тази технология, съобщава Bloomberg.
Системата на компанията покрива 83% от националните магистрали в Китай. Общо 1864 шофьори, управляващи роботизираните камиони от второ и трето ниво на автономност, са допринесли за постигането на крайъгълния камък, изтъква Inceptio.
Автономното шофиране се категоризира на различни нива в зависимост от това каква е степента на човешкото участие. Превозните средства от второ и трето ниво на автономност могат да изпълняват задачи, свързани с шофиране и навигация, но все още се изисква човешки фактор, докато при четвърто ниво и нагоре камионите могат да се движат без човек зад волана.
„Постигнахме известен първоначален успех на китайския пазар“, изтъква главният изпълнителен директор на Inceptio Джулиан Ма в интервю за Bloomberg. „До края на април търговският пробег на всички тежкотоварни камиони, задвижвани от Inceptio, надхвърли 100 млн. км. Това е най-голямото търговско внедряване на автономни камиони в световен мащаб“, добавя Ма.
Няма инциденти, твърдят от компанията.
Много маршрути за превоз на дълги разстояния варират между 1000 километра и 1500 километра. Системата на Inceptio може да покрие 90% до 99% от това, изтъква Ма, като водачите трябва да поемат само останалите от 1% до 10%.
В списъка с клиенти на компанията изтъпкват някои от най-големите логистични компании в Китай, включително ZTO Express и SF Express, както и марки за потребителски стоки като Budweiser и Nestle. Стартъпът се стреми да се разшири в международен план, като насочва вниманието си към други пазари, включително Япония, Бразилия, Европа и Близкия изток, добавя Ма.
Inceptio работи за включване на изкуствен интелект (ИИ) в своята технология, за да предложи по-бързи, интелигентни реакции при шофиране. Компанията разшири своите партньорства сред производителите на автомобили, за да включи Dongfeng Commercial Vehicle, China National Heavy Duty Truck Group и Foton Motor Co.


5000-годишно лекарство срещу настинка - промиването на носа със сол
Само за година: 11 хиляди българи са напуснали Великобритания
Учени откриха промените в мозъка на космонавтите
В най-студената зима от години украинците се топлят с... танци
В неделя по Черноморието ще преобладава облачно време
До края на 2026 г.: България може да въведе дигиталния портфейл
Здравният тласък на ChatGPT има фатален дефект
ЕС предприема мерки срещу индустриалния спад с нов закон „Произведено в Европа“
Русия продължава с енергийния терор над Киев и превръща студа в оръжие
Очаквания за индустриален подем в Германия задвижват по-широко рали на пазарите
Еко ли? Най-продаваните нови коли в Америка
Hyundai спря най-малкия си бензинов модел
Шефът на Bugatti разсея митове за безумно скъпи ремонти и части
За историята: Dacia спечели рали "Дакар"
Защо хибридът ви може да харчи повече
Денков отговори на Лорер: Лъжа е, че Василев договаря служебно правителство с "Възраждане"
Осъдиха на доживотен затвор българка в Гърция, убила приятеля си
Явор Божанков: Терзиев реши да застане на страната на софиянци
Фенове на "Реал" освиркаха отбора, Винисиус Жуниор се разплака ВИДЕО
Памела Андерсън още милее за бившия си Томи Лий
преди 1 година Да не бяхме живели при соц, да не знаехме как се лъже и крие. Атомна централа взривиха и не разбрахме. Та на камиончетата ли няма да им излезе стъкмистиката. Те и от Ковидизмишльотина нямаха случаи за две години. Айдееееееееееееееееее фффффффффффффффффаааааааааааккккооооооооооооооооооооооо отговор Сигнализирай за неуместен коментар