Китайският стартъп за автономни технологии Inceptio Technology заяви, че неговите камиони са изминали 100 милиона километра без инциденти, което е рекорд за логистичната индустрия, интегрираща тази технология, съобщава Bloomberg.
Системата на компанията покрива 83% от националните магистрали в Китай. Общо 1864 шофьори, управляващи роботизираните камиони от второ и трето ниво на автономност, са допринесли за постигането на крайъгълния камък, изтъква Inceptio.
Автономното шофиране се категоризира на различни нива в зависимост от това каква е степента на човешкото участие. Превозните средства от второ и трето ниво на автономност могат да изпълняват задачи, свързани с шофиране и навигация, но все още се изисква човешки фактор, докато при четвърто ниво и нагоре камионите могат да се движат без човек зад волана.
„Постигнахме известен първоначален успех на китайския пазар“, изтъква главният изпълнителен директор на Inceptio Джулиан Ма в интервю за Bloomberg. „До края на април търговският пробег на всички тежкотоварни камиони, задвижвани от Inceptio, надхвърли 100 млн. км. Това е най-голямото търговско внедряване на автономни камиони в световен мащаб“, добавя Ма.
Няма инциденти, твърдят от компанията.
Много маршрути за превоз на дълги разстояния варират между 1000 километра и 1500 километра. Системата на Inceptio може да покрие 90% до 99% от това, изтъква Ма, като водачите трябва да поемат само останалите от 1% до 10%.
В списъка с клиенти на компанията изтъпкват някои от най-големите логистични компании в Китай, включително ZTO Express и SF Express, както и марки за потребителски стоки като Budweiser и Nestle. Стартъпът се стреми да се разшири в международен план, като насочва вниманието си към други пазари, включително Япония, Бразилия, Европа и Близкия изток, добавя Ма.
Inceptio работи за включване на изкуствен интелект (ИИ) в своята технология, за да предложи по-бързи, интелигентни реакции при шофиране. Компанията разшири своите партньорства сред производителите на автомобили, за да включи Dongfeng Commercial Vehicle, China National Heavy Duty Truck Group и Foton Motor Co.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
преди 1 година Да не бяхме живели при соц, да не знаехме как се лъже и крие. Атомна централа взривиха и не разбрахме. Та на камиончетата ли няма да им излезе стъкмистиката. Те и от Ковидизмишльотина нямаха случаи за две години. Айдееееееееееееееееее фффффффффффффффффаааааааааааккккооооооооооооооооооооооо отговор Сигнализирай за неуместен коментар