Китайският стартъп за автономни технологии Inceptio Technology заяви, че неговите камиони са изминали 100 милиона километра без инциденти, което е рекорд за логистичната индустрия, интегрираща тази технология, съобщава Bloomberg.
Системата на компанията покрива 83% от националните магистрали в Китай. Общо 1864 шофьори, управляващи роботизираните камиони от второ и трето ниво на автономност, са допринесли за постигането на крайъгълния камък, изтъква Inceptio.
Автономното шофиране се категоризира на различни нива в зависимост от това каква е степента на човешкото участие. Превозните средства от второ и трето ниво на автономност могат да изпълняват задачи, свързани с шофиране и навигация, но все още се изисква човешки фактор, докато при четвърто ниво и нагоре камионите могат да се движат без човек зад волана.
„Постигнахме известен първоначален успех на китайския пазар“, изтъква главният изпълнителен директор на Inceptio Джулиан Ма в интервю за Bloomberg. „До края на април търговският пробег на всички тежкотоварни камиони, задвижвани от Inceptio, надхвърли 100 млн. км. Това е най-голямото търговско внедряване на автономни камиони в световен мащаб“, добавя Ма.
Няма инциденти, твърдят от компанията.
Много маршрути за превоз на дълги разстояния варират между 1000 километра и 1500 километра. Системата на Inceptio може да покрие 90% до 99% от това, изтъква Ма, като водачите трябва да поемат само останалите от 1% до 10%.
В списъка с клиенти на компанията изтъпкват някои от най-големите логистични компании в Китай, включително ZTO Express и SF Express, както и марки за потребителски стоки като Budweiser и Nestle. Стартъпът се стреми да се разшири в международен план, като насочва вниманието си към други пазари, включително Япония, Бразилия, Европа и Близкия изток, добавя Ма.
Inceptio работи за включване на изкуствен интелект (ИИ) в своята технология, за да предложи по-бързи, интелигентни реакции при шофиране. Компанията разшири своите партньорства сред производителите на автомобили, за да включи Dongfeng Commercial Vehicle, China National Heavy Duty Truck Group и Foton Motor Co.


Отстраняват кмета на район "Одесос" ако се докаже злоупотреба с власт
Има избран изпълнител за доставка на подземните контейнери във Варна
От "Възраждане - Варна" са възмутени от българската песен на Евровизия
От "Активни потребители" поставят под въпрос ефекта от новите мерки срещу инфлацията
Корабът „Храбри" е на тестови ходови изпитания във Варненския залив и Черно море
Mythos може да е заплаха, но AI ускорява еволюцията на банковите услуги
Капитал има, но не и навик: защо българите рядко инвестират у нас
„Хелиос Марин“: Искаме да сме нещо като Tesla при яхтите
Цветан Цеков: Надценките по веригата държат храните у нас сред най-скъпите в ЕС
Китайците посрещнаха Тръмп с AI колажи и надежда за сътрудничество
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Трик с пластилин почиства боята перфектно
Volkswagen отново отложи електрическия Golf
4.7 по Рихтер удари Централен Иран
Колко струва охраната на високопоставени лица
Бившата на Владимир Кличко разкри, че е бисексуална
Fibank осъществи най-значимото международно пласиране на българска банка с две емисии облигации на обща стойност от 310 млн. евро
Консултант по зависимости получи 2 г. затвор за смъртта на Матю Пери
преди 2 години Да не бяхме живели при соц, да не знаехме как се лъже и крие. Атомна централа взривиха и не разбрахме. Та на камиончетата ли няма да им излезе стъкмистиката. Те и от Ковидизмишльотина нямаха случаи за две години. Айдееееееееееееееееее фффффффффффффффффаааааааааааккккооооооооооооооооооооооо отговор Сигнализирай за неуместен коментар