Перспективата за европейски мита върху вноса на произведени в Китай електромобили забави с 20-30 процентни пункта ръста на износа на коли с изцяло електрическо и хибридно задвижване от азиатската страна през последните месеци, посочва ръководител на водеща китайска организация, свързана с автомобилната индустрия.
Миналата седмица Европейският съюз (ЕС) въведе временни мита до 37,6% върху произведените в Китай електрически превозни средства, за да се предпази от това, което описа като потенциален поток от несправедливо субсидирани електромобили - ход, на който Китай категорично се противопоставя.
ЕС също така даде да се разбере, че митата могат да бъдат наложени със задна дата.
„Износът на коли, използващи нов вид енергия (NEV) в момента е изправен пред временен натиск“, признава генералният секретар на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA) Цюи Донгшъ, цитиран от Ройтерс. „Растежът на нашия износ на NEV беше около 30-40% и сега се забави до малко над 10%, което означава, че ефектът от митата обхваща 20-30% от този растеж“, добавя той.
Междувременно германският производител на луксозни превозни средства BMW AG призова Европейската комисия (ЕК) да наложи по-ниски мита по вноса на изграждания в Китай електрически Mini, който се внася от компаняита в Европа. Към момента Mini подлежи на най-високите мита, определени от Брюксел, изтъква източник, запознат с темата.
Целта на този ход е моделът да бъде включен в групата автомобили на компании, сътрудничили на разследването на Комисията. Това би понижило нивата на митата до 20,8% от сегашните 37,6%.
Изгражданите в Китай електрически коли Mini се произвеждат само от няколко месеца и не са били част от анализа на Брюксел, което означава, че автоматично превозните средства подлежат на най-високите мита.
Съгласно процеса на ЕС всяка компания, която не е била представена в анализираните групи и желае да има собствено индивидуално задължение, може да поиска „ускорен преглед“ веднага след налагането на окончателните мерки.


Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа избира хиперзвуков щит срещу ракетите на Русия и Китай: Две системи влизат в битка
Украйна поиска от САЩ ускорени доставки на ракети, преговорите с Русия продължават в Абу Даби
Стачките в Европа: Колко милиарда евро губят най-големите икономики за един ден?
Светият синод: Думите са безсилни пред болката от трагедията на „Тракия“
преди 2 години До: zelka00: Имам предвид твоя полет на въображението в AR. Близо си до интелекта на първия водач на Тесла-та, която Мъск изпрати към Марс. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: Tikva007 ... имаш в предвид свободното падане на рассийската автомобилна промишленост ли ?! поднебесните няма да си изнасят тук безработицата , да се оправят , голяма държава са !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: zelka00: Точно това казал, прелитайки покрай 15-тия етаж и оня от вица, дето падал от балкона на 30-тия. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години тъй ... до тук добре ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар