Краят на държавната подкрепа за закупуване на електромобили в Германия предизвика първоначален срив на регистрациите в сегмента, който след това премина в стагнация. Това не се вписва в климатичните цели на правителството в Берлин и на Европейския съюз (ЕС), пише германската медия Heise.
За да стимулира отново приемането на електрически автомобили, правителството въвежда нови фискални разпоредби, които имат за цел да насърчат закупуването на електрически превозни средства. Въпреки това не са предвидени средства за частни клиенти.
Пакет от мерки за ускоряване на растежа
Освен всичко друго новите електрически автомобили ще бъдат освободени от данък превозни средства до края на 2030 г. Допълнително финансиране ще бъде добавено към планирания пакет от мерки за ускоряване на растежа. Той е част от федералния бюджет за 2025 г., който правителствената коалиция под ръководството на министъра на икономиката Роберт Хабек от партията на Зелените договори с канцлера Олаф Шолц (Германска социалдемократическа партия) и финансовия министър Кристиан Линднер (Свободна демократическа партия).
Със задна дата до 1 юли и с първоначален хоризонт до края на 2028 г. компаниите трябва да могат да се възползват от държавната помощ за електромобили и други превозни средства, които не отделят емисии.
Правителството се надява, че всички мерки ще направят електрическите автомобили „значително по-привлекателни“. Хабек говори за „тласък в търсенето“, специално за автомобилната индустрия.
През януари продажбите на електромобили на германския пазар нараснаха с 24 на сто на годишна база до 22 474 превозни средства, като това увеличение се дължи основно на слабата база за сравнение. Ако през януари 2023 г. делът на електромобилите от общите продажби достига 18%, то през първия месец на тази година той се свива до 10,5 на сто.
За цялата 2024 г. Асоциацията на автомобилната индустрия в Германия (VDA) очаква продажби от 451 хил. електрически превозни средства, което е с 14% по-малко от 2023 г. Това би означавало, че пазарът ще се свие за първи път от години.


Китай завладява автомобилния пазар у нас
VII СУ „Найден Геров“ спечели състезанието за IV клас от спортния празник „Бързи и сръчни“ - Есен 2026
Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Защо испанците се целуват толкова много на публични места?
Мартин Димитров за ПБ: Те в такава бюджетна каша се вкараха тези хора
Джош Хартнет разкри как го е променило бащинството
преди 2 години Дано някога и България има стимули за закупуване на ел. автомобили отговор Сигнализирай за неуместен коментар